氣(qi)門挺柱:解(jie)決了因(yin)有氣(qi)門間隙而產生(sheng)的沖擊及噪音(yin)問題,由機(ji)油油壓控(kong)制。
氣門挺筒的作用是利用發動機潤滑油的壓力調整其自身長度,把補償氣門傳動機構中由于熱膨脹、磨損等因素產生的氣門間隙降低到最小限度,液壓挺桿可使發動機配氣機構在工作過程中保持良好的氣密性,保障發動機平穩工作,液壓挺桿時刻與凸輪軸接觸,無間隙運行,挺桿內部則運用液力來達到間隙調節的作用。
液壓挺柱工作原理
1、液壓挺柱不受力時機油進入高壓倉(小柱塞和大柱塞之間的空間),此時機油壓力下的柱塞不足以克服氣門彈簧的張力,只是消除了氣門間隙。
2、液壓挺柱受力時當凸輪軸轉到工作面時,液壓挺柱殼體、支座上升,但此時單向閥巳關閉使油液無法溢出,而油液具有的不可壓縮性,使得挺桿像一個整體一樣推動著氣門克服彈簧張力而開啟。
當凸輪軸轉過工作面時,高壓腔內壓力減小,機油又再次推開單向閥注入高壓腔內,補充油液,重復循環以上動作。
英菲尼迪的(de)設計(ji)一(yi)直(zhi)是(shi)豪(hao)華車的(de)設計(ji)風(feng)向(xiang)標,此次發(fa)布的(de)JX在設計(ji)上(shang)承襲了Etherea概念車的(de)優質基因。前(qian)面(mian)時(shi)尚優雅,又不失穩重大氣,值(zhi)得一(yi)提的(de)是(shi),新車前(qian)臉采用了家族(zu)化(hua)的(de)設計(ji),風(feng)阻(zu)系(xi)數(shu)達到了驚人的(de),讓燃(ran)油經濟性進一(yi)步(bu)提高。車身側面(mian),流線型的(de)設計(ji)散發(fa)出(chu)強烈的(de)運動氣息。
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