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氣門(men)挺柱：解決了(le)因有氣門(men)間隙而產生的沖擊及噪音問題，由機油油壓控制。
氣門挺筒的作用是利用發動機潤滑油的壓力調整其自身長度，把補償氣門傳動機構中由于熱膨脹、磨損等因素產生的氣門間隙降低到最小限度，液壓挺桿可使發動機配氣機構在工作過程中保持良好的氣密性，保障發動機平穩工作，液壓挺桿時刻與凸輪軸接觸，無間隙運行，挺桿內部則運用液力來達到間隙調節的作用。
液壓挺柱工作原理
1、液壓挺柱不受力時機油進入高壓倉（小柱塞和大柱塞之間的空間），此時機油壓力下的柱塞不足以克服氣門彈簧的張力，只是消除了氣門間隙。
2、液壓挺柱受力時當凸輪軸轉到工作面時，液壓挺柱殼體、支座上升，但此時單向閥巳關閉使油液無法溢出，而油液具有的不可壓縮性，使得挺桿像一個整體一樣推動著氣門克服彈簧張力而開啟。
當凸輪軸轉過工作面時，高壓腔內壓力減小，機油又再次推開單向閥注入高壓腔內，補充油液，重復循環以上動作。
東(dong)南(nan)(nan)汽車在上海(hai)車展上發(fa)布了V7概(gai)念(nian)車，日前國內(nei)媒體報道東(dong)南(nan)(nan)V7的量產版車型(xing)于(yu)2015年上市。新車的起售價為13萬元。 東(dong)南(nan)(nan)V7概(gai)念(nian)車的量產版車型(xing)基于(yu)三菱戈藍打造，新車將成(cheng)為東(dong)南(nan)(nan)旗下首(shou)款中型(xing)車。外觀方(fang)面，東(dong)南(nan)(nan)V7車身(shen)線條流(liu)暢，配(pei)合犀利的前大燈和大尺寸鍍鉻(ge)前進氣格柵，使得整(zheng)車呈現了動感的視覺效果(guo)。
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