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氣門搖臂簡介

氣門搖臂：傳遞來自凸輪軸的力，控制氣門的開合。氣門搖臂作用是通過配合凸輪軸的開啟方式來完成發動機的進行和排氣功能。氣門搖(yao)臂的作(zuo)用：在工(gong)作時，配合凸輪軸(zhou)適時的打(da)開(kai)門，完(wan)成發動機(ji)的(de)進氣和排氣。氣門搖臂的信息如下：

1、工藝上，使用的材料是HT200，采用簡單的灰鑄鐵工藝，雖然具有良好的鑄造性能，但它提供的塑性差，脆性也差，耐磨性不夠；

2、參數：直徑22mm，通孔11mm，粗糙度12.5，36mm下端面，28mm為外圓前后端，粗糙度6.3，倒角前后端45度，通孔18mm，軸線下平行度0.05.nnn 26mm，前后端面，粗糙度為12.5，倒角前后端為45度，通孔為16mm，孔表面粗糙度為1.6；

3、類型：可選用鑄件、鍛件、型材、擠壓件、沖壓件、焊接等這些類型的組合，因為同一種毛坯也會有不同的制造工藝，同時也帶來了許多類型的氣門搖臂。

阿斯頓馬丁DB9(進口)簡介

極(ji)具魅力的(de)(de)(de)阿(a)斯頓(dun)(dun)·馬丁DB9標(biao)志(zhi)著這(zhe)(zhe)個英國(guo)傳統(tong)品牌進入(ru)了一個新時代.阿(a)斯頓(dun)(dun)·馬丁DB9是一款全新的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型，完(wan)全按照世界最頂(ding)尖的(de)(de)(de)高(gao)檔跑車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)標(biao)準設(she)計制(zhi)造。其(qi)出發點是界定完(wan)美的(de)(de)(de)尺寸、比例及底盤的(de)(de)(de)材質。多(duo)數GT都是以已有(you)的(de)(de)(de)豪華轎車(che)(che)(che)為(wei)平臺進行(xing)改版，但阿(a)斯頓(dun)(dun)·馬丁卻沒有(you)這(zhe)(zhe)么做。因(yin)為(wei)這(zhe)(zhe)樣會導致車(che)(che)(che)在(zai)設(she)計與重量方面的(de)(de)(de)折(zhe)衷，從而失去個性(xing)。 阿(a)斯頓(dun)(dun)·馬丁采用(yong)了獨(du)特的(de)(de)(de)超輕及超強航空專(zhuan)用(yong)咬合鋁(lv)材料。并且其(qi)獨(du)一無二的(de)(de)(de)VH（垂直/水(shui)平）構造使阿(a)斯頓(dun)(dun)·馬丁DB9擁有(you)汽車(che)(che)(che)工(gong)業(ye)行(xing)業(ye)內最有(you)效(xiao)力的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身結構。堅(jian)固的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身有(you)助于駕駛者(zhe)對車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)掌控，帶給駕駛者(zhe)更多(duo)的(de)(de)(de)安全保障。不同于其(qi)它任一種單(dan)一材料，這(zhe)(zhe)種先(xian)進的(de)(de)(de)鋁(lv)制(zhi)構造賦(fu)予了阿(a)斯頓(dun)(dun)·馬丁DB9非凡的(de)(de)(de)敏捷性(xing)、響(xiang)應能力及全部(bu)特性(xing)。 目前(qian)，阿(a)斯頓(dun)(dun)·馬丁DB9為(wei)其(qi)所屬(shu)系(xi)列下的(de)(de)(de)最新車(che)(che)(che)系(xi)。