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氣門搖臂：傳遞來自凸輪軸的力，控制氣門的開合。氣門搖臂作用是通過配合凸輪軸的開啟方式來完成發動機的進行和排氣功能。氣門搖臂的作(zuo)用：在工作時，配(pei)合凸輪軸(zhou)適時的(de)打開門(men)，完(wan)成發動(dong)機的進氣(qi)和(he)排氣(qi)。氣門搖臂的信息如下：
1、工藝上，使用的材料是HT200，采用簡單的灰鑄鐵工藝，雖然具有良好的鑄造性能，但它提供的塑性差，脆性也差，耐磨性不夠；
2、參數：直徑22mm，通孔11mm，粗糙度12.5，36mm下端面，28mm為外圓前后端，粗糙度6.3，倒角前后端45度，通孔18mm，軸線下平行度0.05.nnn 26mm，前后端面，粗糙度為12.5，倒角前后端為45度，通孔為16mm，孔表面粗糙度為1.6；
3、類型：可選用鑄件、鍛件、型材、擠壓件、沖壓件、焊接等這些類型的組合，因為同一種毛坯也會有不同的制造工藝，同時也帶來了許多類型的氣門搖臂。
法拉利F12 Berlinetta是(shi)新一代的V12動力車款，原裝(zhuang)配備米其林Pilot Super Sport 車頭設(she)計將與FF系(xi)出同門，經(jing)由在風(feng)洞中精雕(diao)細琢的(de)車身(shen)造型，創造出風(feng)阻僅(jin)0.299的(de)c/d值(zhi)，車身(shen)尺寸為4618×1942×1273mm，采用以20種復合材質制(zhi)造的(de)鋁合金車(che)體(ti)框架，并(bing)藉由鐳(lei)射焊接(jie)技術，讓車(che)體(ti)誤(wu)差值(zhi)接(jie)近完(wan)美(mei)，車(che)體(ti)大量運用(yong)碳纖維材(cai)質(zhi)組件(jian)，以(yi)完(wan)美(mei)達到兼顧輕量化與車(che)身強(qiang)度(du)(du)的(de)要求，也讓車(che)重成(cheng)功壓低(di)至僅1525kg的(de)程(cheng)度(du)(du)，而通過前(qian)中置發動機(ji)的(de)配(pei)置，也達到了(le)前(qian)46：后54完(wan)美(mei)配(pei)重。
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