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氣門搖臂：傳遞來自凸輪軸的力，控制氣門的開合。氣門搖臂作用是通過配合凸輪軸的開啟方式來完成發動機的進行和排氣功能。氣門搖臂的作用：在工作(zuo)時，配(pei)合凸輪軸適(shi)時的打開門，完成發動機的(de)進氣和排(pai)氣。氣門搖臂的信息如下：
1、工藝上，使用的材料是HT200，采用簡單的灰鑄鐵工藝，雖然具有良好的鑄造性能，但它提供的塑性差，脆性也差，耐磨性不夠；
2、參數：直徑22mm，通孔11mm，粗糙度12.5，36mm下端面，28mm為外圓前后端，粗糙度6.3，倒角前后端45度，通孔18mm，軸線下平行度0.05.nnn 26mm，前后端面，粗糙度為12.5，倒角前后端為45度，通孔為16mm，孔表面粗糙度為1.6；
3、類型：可選用鑄件、鍛件、型材、擠壓件、沖壓件、焊接等這些類型的組合，因為同一種毛坯也會有不同的制造工藝，同時也帶來了許多類型的氣門搖臂。
中期改款(kuan)是車(che)廠為了(le)緊(jin)跟潮流(liu)，縮小與后(hou)來者的(de)差距而進行的(de)一(yi)些改動，因此常常會顯得有(you)(you)些生硬，欠(qian)缺協調(diao)感。但(dan)是新款(kuan)指南(nan)者絕對是中期改款(kuan)的(de)成(cheng)功案(an)例，這款(kuan)推出的(de)緊(jin)湊(cou)型SUV與三菱歐藍德共享平(ping)臺，前臉的(de)造型雖然擁有(you)(you)吉普一(yi)貫的(de)粗(cu)獷，但(dan)缺乏動感、生氣和自(zi)信。吉普借中期改款(kuan)之機，為指南(nan)者注入(ru)了(le)大(da)量新一(yi)代大(da)切諾基的(de)設(she)計元素，新車(che)頓時擁有(you)(you)了(le)大(da)氣和時尚。
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吉普自由客尾翼（不帶噴漆）
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吉普指南者(進口)變速箱轉速傳感器
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吉普切諾基后門總成(不帶噴漆)
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