氣門搖臂:傳遞來自凸輪軸的力,控制氣門的開合。氣門搖臂作用是通過配合凸輪軸的開啟方式來完成發動機的進行和排氣功能。氣門搖臂的作(zuo)用:在工作(zuo)時(shi),配(pei)合凸輪軸適時(shi)的(de)打開門,完(wan)成發動機的進(jin)氣(qi)和(he)排(pai)氣(qi)。氣門搖臂的信息如下:
1、工藝上,使用的材料是HT200,采用簡單的灰鑄鐵工藝,雖然具有良好的鑄造性能,但它提供的塑性差,脆性也差,耐磨性不夠;
2、參數:直徑22mm,通孔11mm,粗糙度12.5,36mm下端面,28mm為外圓前后端,粗糙度6.3,倒角前后端45度,通孔18mm,軸線下平行度0.05.nnn 26mm,前后端面,粗糙度為12.5,倒角前后端為45度,通孔為16mm,孔表面粗糙度為1.6;
3、類型:可選用鑄件、鍛件、型材、擠壓件、沖壓件、焊接等這些類型的組合,因為同一種毛坯也會有不同的制造工藝,同時也帶來了許多類型的氣門搖臂。
寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)610是上汽通(tong)用(yong)(yong)五(wu)菱將于(yu)2014年4月推出一款(kuan)基(ji)于(yu)寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)630打造的(de)(de)掀背版車(che)型(xing),并將延用(yong)(yong)寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)630數字化的(de)(de)命名(ming)原則,將新(xin)車(che)定(ding)名(ming)為“寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)610”。該款(kuan)車(che)型(xing)是上汽通(tong)用(yong)(yong)五(wu)菱(寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun))旗下的(de)(de)第二款(kuan)緊湊型(xing)轎車(che)。 寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)610前臉造型(xing)采用(yong)(yong)略(lve)有傾(qing)斜的(de)(de)三橫輻式中網進氣格柵(zha)(zha)設計,底部霧燈(deng)格柵(zha)(zha)尺寸略(lve)有減小,其下格柵(zha)(zha)與霧燈(deng)格柵(zha)(zha)則采用(yong)(yong)黑色涂裝,更突顯運動感。此外,寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)610的(de)(de)尾部線(xian)條十分犀(xi)利且層次(ci)感很強,其“寶(bao)(bao)(bao)駿(jun)(jun)610”的(de)(de)標識則直(zhi)接證明(ming)了該車(che)的(de)(de)身份。另外,新(xin)車(che)尾燈(deng)線(xian)條也(ye)與整車(che)呼應,排(pai)氣布局(ju)則采用(yong)(yong)單邊單出。
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寶駿510前大燈泡
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