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氣門搖臂：傳遞來自凸輪軸的力，控制氣門的開合。氣門搖臂作用是通過配合凸輪軸的開啟方式來完成發動機的進行和排氣功能。氣門(men)搖臂的(de)作用(yong)：在(zai)工(gong)作時(shi)，配(pei)合(he)凸輪軸(zhou)適時(shi)的打開門，完成發動機的進氣(qi)和排氣(qi)。氣門搖臂的信息如下：
1、工藝上，使用的材料是HT200，采用簡單的灰鑄鐵工藝，雖然具有良好的鑄造性能，但它提供的塑性差，脆性也差，耐磨性不夠；
2、參數：直徑22mm，通孔11mm，粗糙度12.5，36mm下端面，28mm為外圓前后端，粗糙度6.3，倒角前后端45度，通孔18mm，軸線下平行度0.05.nnn 26mm，前后端面，粗糙度為12.5，倒角前后端為45度，通孔為16mm，孔表面粗糙度為1.6；
3、類型：可選用鑄件、鍛件、型材、擠壓件、沖壓件、焊接等這些類型的組合，因為同一種毛坯也會有不同的制造工藝，同時也帶來了許多類型的氣門搖臂。
外觀方面，比亞迪G5的大燈由帶有透鏡的燈組組合而成，格柵采用了多幅鍍鉻的樣式，并且我們能看到，在格柵中央的LOGO下方，還帶有前視攝像頭。尾部方面，比亞迪G5尾燈組采用了兩段組合式設計，尾排采用了雙側單出設計，同時后備箱開口比速銳更大。另外，比亞迪G5要比速銳設計得更為大膽，該車采用了弧形的多幅條式格柵設計、LED日間行車燈，腰線從前門起向后延展至尾燈處。車身尺寸方面，相比速銳，比亞迪G5更長、更寬，長寬高依次為4700/1790/1480mm，軸距為2670mm。
動力方面，比亞迪G5搭載的依舊是1.5T發動機，與之匹配的是6速手動或雙離合變速箱。據之前消息，比亞迪G5還將會推出雙模混動系統。
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