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氣門搖臂：傳遞來自凸輪軸的力，控制氣門的開合。氣門搖臂作用是通過配合凸輪軸的開啟方式來完成發動機的進行和排氣功能。氣門搖臂的作用：在工作(zuo)時，配合(he)凸輪軸(zhou)適時的打(da)開門，完(wan)成(cheng)發動機的進氣和排氣。氣門搖臂的信息如下：
1、工藝上，使用的材料是HT200，采用簡單的灰鑄鐵工藝，雖然具有良好的鑄造性能，但它提供的塑性差，脆性也差，耐磨性不夠；
2、參數：直徑22mm，通孔11mm，粗糙度12.5，36mm下端面，28mm為外圓前后端，粗糙度6.3，倒角前后端45度，通孔18mm，軸線下平行度0.05.nnn 26mm，前后端面，粗糙度為12.5，倒角前后端為45度，通孔為16mm，孔表面粗糙度為1.6；
3、類型：可選用鑄件、鍛件、型材、擠壓件、沖壓件、焊接等這些類型的組合，因為同一種毛坯也會有不同的制造工藝，同時也帶來了許多類型的氣門搖臂。
中(zhong)(zhong)興無限(xian)”是(shi)河北中(zhong)(zhong)興汽車為(wei)(wei)(wei)重(zhong)新(xin)豎(shu)立其在國內suv領(ling)域的(de)(de)(de)霸主地位而推出的(de)(de)(de)一(yi)款既有(you)“知(zhi)識(shi)”又(you)有(you)產權的(de)(de)(de)新(xin)車。2004年，內部編(bian)號為(wei)(wei)(wei)k218的(de)(de)(de)無限(xian)首次為(wei)(wei)(wei)人所知(zhi)，同時中(zhong)(zhong)興官方宣布這款“投資數億(yi)，研(yan)發歷時2年，具備國際(ji)研(yan)發背景和國際(ji)配(pei)套體系并且獲得9項國家(jia)專利”的(de)(de)(de)新(xin)車將于2005年第(di)二季度上市。但是(shi)因為(wei)(wei)(wei)完善車型等原因，直(zhi)到2006年1月24日無限(xian)才(cai)姍姍而來，把(ba)過去整整一(yi)年的(de)(de)(de)國產中(zhong)(zhong)端suv市場拱(gong)手(shou)讓(rang)給了哈弗、sceo以及曙光傲龍這些實力不凡的(de)(de)(de)對手(shou)
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