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凸輪軸正時齒輪簡介

凸輪(lun)軸(zhou)正時齒輪(lun)：將來自(zi)曲軸(zhou)正時齒輪(lun)的作用力通(tong)過(guo)皮帶（或鏈條）帶動凸輪(lun)軸(zhou)正時齒輪(lun)，將動力傳遞給凸輪(lun)軸(zhou)，控(kong)制氣(qi)門的正常開(kai)合(he)。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，凸輪軸是活塞發動機的一個部件，其承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度很高，凸輪工作表面的磨損比較嚴重，針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用：

1、作(zuo)用是控制氣門的(de)(de)開啟(qi)和閉(bi)合動(dong)作(zuo)。雖(sui)然在四(si)沖(chong)程發動(dong)機里凸輪(lun)軸的(de)(de)轉速(su)是曲軸的(de)(de)一半（在二(er)沖(chong)程發動(dong)機中凸輪(lun)軸的(de)(de)轉速(su)與(yu)曲軸相同），不過通常它的(de)(de)轉速(su)依然很高，而且需(xu)要承受(shou)很大(da)的(de)(de)扭矩；

2、因此(ci)設(she)計中對凸輪(lun)軸(zhou)在強度(du)和支(zhi)撐(cheng)方面的(de)(de)要(yao)求很高，其材質(zhi)(zhi)一般是優質(zhi)(zhi)合金鋼或合金鋼。由(you)于氣門運動(dong)(dong)規(gui)律關系到一臺發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)動(dong)(dong)力和運轉(zhuan)特性，因此(ci)凸輪(lun)軸(zhou)設(she)計在發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)設(she)計過程中占據著十分(fen)重要(yao)的(de)(de)地(di)位；

3、凸輪(lun)與(yu)挺柱(zhu)之間的(de)(de)(de)(de)接觸應(ying)力很大，相對(dui)滑(hua)動速(su)度(du)也很高(gao)，因此凸輪(lun)工(gong)(gong)作(zuo)表面(mian)的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損比較(jiao)嚴(yan)重。針(zhen)對(dui)這種情況，凸輪(lun)軸(zhou)軸(zhou)頸和(he)凸輪(lun)工(gong)(gong)作(zuo)表面(mian)除應(ying)該(gai)有的(de)(de)(de)(de)較(jiao)高(gao)的(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸(cun)精度(du)、較(jiao)小的(de)(de)(de)(de)表面(mian)粗糙度(du)和(he)足夠(gou)的(de)(de)(de)(de)剛(gang)度(du)外，還(huan)應(ying)有較(jiao)高(gao)的(de)(de)(de)(de)耐磨(mo)性和(he)良好的(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)；

4、凸輪(lun)的(de)(de)(de)側面呈雞蛋形。其設(she)計的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)在于保證氣缸充分的(de)(de)(de)進氣和(he)排氣。另外考慮到發動機的(de)(de)(de)耐久性和(he)運轉的(de)(de)(de)平(ping)順性，氣門也不能(neng)因(yin)開閉動作(zuo)中的(de)(de)(de)加減(jian)速過(guo)程(cheng)產生過(guo)多過(guo)大的(de)(de)(de)沖擊，否則就會造(zao)成氣門的(de)(de)(de)嚴重磨(mo)損、噪(zao)聲增加或是其它(ta)嚴重后(hou)果。因(yin)此，凸輪(lun)和(he)發動機的(de)(de)(de)功率、扭矩輸(shu)出(chu)以及運轉的(de)(de)(de)平(ping)順性有很(hen)直接的(de)(de)(de)關系；

5、有些(xie)情況下，凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的故障是人(ren)為原因引起的，特別是維修(xiu)發動機時(shi)(shi)對(dui)凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)沒有進行正(zheng)確的拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)。例如拆(chai)(chai)卸(xie)凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承蓋(gai)時(shi)(shi)用(yong)(yong)錘子(zi)強力(li)(li)(li)敲擊或(huo)(huo)用(yong)(yong)改錐(zhui)撬壓，或(huo)(huo)安裝(zhuang)(zhuang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承蓋(gai)時(shi)(shi)將(jiang)位置裝(zhuang)(zhuang)錯導致軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承蓋(gai)與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承座(zuo)不(bu)匹配，或(huo)(huo)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承蓋(gai)緊(jin)固(gu)(gu)螺(luo)栓(shuan)擰緊(jin)力(li)(li)(li)矩過大(da)等。安裝(zhuang)(zhuang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承蓋(gai)時(shi)(shi)應(ying)注意軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承蓋(gai)表面上的方向箭頭和(he)位置號等標記，并嚴格按照規定力(li)(li)(li)矩使用(yong)(yong)扭力(li)(li)(li)扳(ban)手擰緊(jin)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承蓋(gai)緊(jin)固(gu)(gu)螺(luo)栓(shuan)。

奧迪Allroad quattro(進口)簡介

  奧迪Allroad，全稱是Allroad quattro 2.7T，是奧迪生產的一款三廂車。2016年12月6日，全新的奧迪A4 allroad正式上市，

奧迪Allroad提供時尚型和運動型兩種車款，均匹配四驅系統。