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凸輪軸正時齒輪簡介

凸輪(lun)軸正時(shi)齒(chi)輪(lun)：將來(lai)自曲軸正時(shi)齒(chi)輪(lun)的(de)作用力(li)(li)通過皮帶（或鏈條(tiao)）帶動(dong)凸輪(lun)軸正時(shi)齒(chi)輪(lun)，將動(dong)力(li)(li)傳遞(di)給(gei)凸輪(lun)軸，控制氣門的(de)正常開合。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，凸輪軸是活塞發動機的一個部件，其承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度很高，凸輪工作表面的磨損比較嚴重，針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用：

1、作用(yong)是(shi)控制氣(qi)門的(de)開啟和閉合動(dong)作。雖然(ran)在(zai)四沖程發動(dong)機里凸輪(lun)軸(zhou)的(de)轉速(su)(su)是(shi)曲(qu)軸(zhou)的(de)一半(ban)（在(zai)二沖程發動(dong)機中(zhong)凸輪(lun)軸(zhou)的(de)轉速(su)(su)與曲(qu)軸(zhou)相(xiang)同），不(bu)過(guo)通常(chang)它的(de)轉速(su)(su)依然(ran)很高，而且(qie)需要承(cheng)受很大的(de)扭矩；

2、因此設(she)計中對(dui)凸輪軸在強(qiang)度(du)和支撐方面的要(yao)求很高，其(qi)材質一般是優質合金鋼或合金鋼。由于氣(qi)門運(yun)動規律關系到一臺(tai)發動機的動力和運(yun)轉特性，因此凸輪軸設(she)計在發動機的設(she)計過程中占據著十分重要(yao)的地(di)位；

3、凸(tu)(tu)輪與挺柱之間的(de)接觸(chu)應(ying)力很大，相對(dui)(dui)滑動速度(du)也很高(gao)(gao)，因此凸(tu)(tu)輪工(gong)作表(biao)面(mian)的(de)磨損比較(jiao)嚴重。針對(dui)(dui)這種情況，凸(tu)(tu)輪軸(zhou)軸(zhou)頸和(he)凸(tu)(tu)輪工(gong)作表(biao)面(mian)除(chu)應(ying)該有的(de)較(jiao)高(gao)(gao)的(de)尺寸精度(du)、較(jiao)小的(de)表(biao)面(mian)粗糙度(du)和(he)足夠的(de)剛度(du)外，還應(ying)有較(jiao)高(gao)(gao)的(de)耐磨性和(he)良好的(de)潤滑；

4、凸輪的(de)(de)(de)(de)(de)側(ce)面呈(cheng)雞(ji)蛋形。其設計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)在于保(bao)證氣缸充分的(de)(de)(de)(de)(de)進氣和排氣。另外(wai)考慮到發動機的(de)(de)(de)(de)(de)耐久性(xing)(xing)和運轉(zhuan)的(de)(de)(de)(de)(de)平順(shun)性(xing)(xing)，氣門也不能(neng)因(yin)開閉動作(zuo)中的(de)(de)(de)(de)(de)加減速過(guo)程(cheng)產生(sheng)過(guo)多(duo)過(guo)大的(de)(de)(de)(de)(de)沖擊，否則(ze)就(jiu)會造成氣門的(de)(de)(de)(de)(de)嚴(yan)重磨損、噪聲增加或是其它嚴(yan)重后(hou)果(guo)。因(yin)此(ci)，凸輪和發動機的(de)(de)(de)(de)(de)功率(lv)、扭矩輸出以及運轉(zhuan)的(de)(de)(de)(de)(de)平順(shun)性(xing)(xing)有很直接(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)關系；

5、有些情況下，凸輪軸(zhou)(zhou)的(de)故障(zhang)是(shi)人(ren)為原因引起的(de)，特別是(shi)維修發動機時對凸輪軸(zhou)(zhou)沒有進行正確的(de)拆裝。例如拆卸凸輪軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)承(cheng)蓋時用錘子(zi)強力敲擊(ji)或(huo)(huo)用改錐撬壓，或(huo)(huo)安(an)裝軸(zhou)(zhou)承(cheng)蓋時將位(wei)置(zhi)(zhi)裝錯導致軸(zhou)(zhou)承(cheng)蓋與(yu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)座不匹配(pei)，或(huo)(huo)軸(zhou)(zhou)承(cheng)蓋緊(jin)固螺(luo)栓(shuan)擰(ning)緊(jin)力矩過(guo)大等(deng)。安(an)裝軸(zhou)(zhou)承(cheng)蓋時應注意(yi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)蓋表面上(shang)的(de)方向箭頭和位(wei)置(zhi)(zhi)號(hao)等(deng)標(biao)記，并嚴格按照規定(ding)力矩使用扭(niu)力扳手(shou)擰(ning)緊(jin)軸(zhou)(zhou)承(cheng)蓋緊(jin)固螺(luo)栓(shuan)。

奔騰B50簡介

一(yi)汽奔騰(teng)B50是一(yi)款(kuan)緊(jin)湊(cou)型B級車(che)定(ding)位于A級車(che)，將搭載1.6L和2.0L兩種(zhong)發(fa)動(dong)(dong)機。它是在(zai)馬自達(da)6的(de)(de)平臺(tai)基(ji)礎(chu)之上(shang)縮(suo)短軸(zhou)距，由對內外(wai)飾造(zao)(zao)型進行重新開發(fa)而來(lai)。其(qi)寬(kuan)度與馬自達(da)6基(ji)本相同(tong)，整體配置水(shui)平也基(ji)本達(da)到了中級轎車(che)的(de)(de)水(shui)平。在(zai)產(chan)品設計方面力(li)(li)(li)求帶給用(yong)戶(hu)更多(duo)的(de)(de)輕松舒(shu)適(shi)感。不(bu)(bu)僅(jin)造(zao)(zao)型富有魅力(li)(li)(li)，讓人賞心悅目，同(tong)時更具備寬(kuan)松舒(shu)適(shi)的(de)(de)駕駛(shi)空間、穩定(ding)的(de)(de)安全(quan)保障系(xi)統以及澎湃(pai)的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)系(xi)統。接下來(lai)B50將再次迎來(lai)改(gai)款(kuan)，外(wai)觀(guan)、內飾都(dou)有不(bu)(bu)小(xiao)的(de)(de)變化，而在(zai)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)上(shang)很可能新增(zeng)來(lai)自大眾(zhong)的(de)(de)1.4T引擎。 車(che)型有著完美(mei)的(de)(de)線條(tiao)、車(che)內時尚優(you)雅、質量可靠