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凸輪軸正時齒輪簡介

凸輪(lun)(lun)軸正(zheng)時齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)：將(jiang)來自曲(qu)軸正(zheng)時齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)作用(yong)力通(tong)過皮帶（或鏈條）帶動凸輪(lun)(lun)軸正(zheng)時齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)，將(jiang)動力傳遞給凸輪(lun)(lun)軸，控制氣門的(de)(de)正(zheng)常開合(he)。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，凸輪軸是活塞發動機的一個部件，其承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度很高，凸輪工作表面的磨損比較嚴重，針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用：

1、作用(yong)是控制氣(qi)門的(de)(de)開啟和(he)閉合動(dong)(dong)作。雖(sui)然在四(si)沖程發(fa)動(dong)(dong)機里凸輪軸(zhou)(zhou)的(de)(de)轉(zhuan)速(su)是曲軸(zhou)(zhou)的(de)(de)一半（在二沖程發(fa)動(dong)(dong)機中凸輪軸(zhou)(zhou)的(de)(de)轉(zhuan)速(su)與曲軸(zhou)(zhou)相同），不過通常(chang)它(ta)的(de)(de)轉(zhuan)速(su)依然很高，而且需要承受很大(da)的(de)(de)扭矩；

2、因此設(she)計中(zhong)對(dui)凸輪(lun)軸(zhou)在(zai)強(qiang)度和(he)支撐方面的(de)(de)要(yao)求很高，其材質一(yi)般是優質合金鋼或合金鋼。由(you)于氣(qi)門運動規律關系到一(yi)臺發(fa)動機的(de)(de)動力(li)和(he)運轉特性，因此凸輪(lun)軸(zhou)設(she)計在(zai)發(fa)動機的(de)(de)設(she)計過程中(zhong)占(zhan)據著(zhu)十分重要(yao)的(de)(de)地位；

3、凸(tu)輪(lun)(lun)與挺(ting)柱之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)接觸應(ying)力很大(da)，相對滑(hua)動速度(du)(du)也很高，因(yin)此(ci)凸(tu)輪(lun)(lun)工作(zuo)表(biao)(biao)面的(de)(de)(de)(de)磨損比(bi)較嚴重。針(zhen)對這種(zhong)情(qing)況，凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)軸(zhou)頸和凸(tu)輪(lun)(lun)工作(zuo)表(biao)(biao)面除應(ying)該有的(de)(de)(de)(de)較高的(de)(de)(de)(de)尺寸(cun)精(jing)度(du)(du)、較小(xiao)的(de)(de)(de)(de)表(biao)(biao)面粗糙度(du)(du)和足(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)(de)剛度(du)(du)外(wai)，還應(ying)有較高的(de)(de)(de)(de)耐磨性和良(liang)好(hao)的(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)；

4、凸輪的(de)(de)(de)(de)側面呈(cheng)雞蛋形(xing)。其設計的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)在于保證氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸充分的(de)(de)(de)(de)進氣(qi)(qi)(qi)(qi)和(he)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)。另外考慮(lv)到發動機的(de)(de)(de)(de)耐久(jiu)性和(he)運轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)(de)(de)平順(shun)性，氣(qi)(qi)(qi)(qi)門也(ye)不能因(yin)開(kai)閉動作中的(de)(de)(de)(de)加(jia)減速過程產生過多過大(da)的(de)(de)(de)(de)沖擊，否則就會造成氣(qi)(qi)(qi)(qi)門的(de)(de)(de)(de)嚴重磨損、噪聲(sheng)增加(jia)或是其它嚴重后果。因(yin)此，凸輪和(he)發動機的(de)(de)(de)(de)功(gong)率、扭矩輸出以及運轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)(de)(de)平順(shun)性有很直接的(de)(de)(de)(de)關系；

5、有些情況下，凸(tu)輪軸(zhou)的(de)故(gu)障是(shi)人為原因引起的(de)，特別是(shi)維修(xiu)發動(dong)機時對凸(tu)輪軸(zhou)沒有進行正確的(de)拆裝。例如拆卸凸(tu)輪軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)蓋時用錘(chui)子強力(li)敲擊或用改錐撬壓(ya)，或安(an)裝軸(zhou)承(cheng)蓋時將(jiang)位置裝錯導致軸(zhou)承(cheng)蓋與軸(zhou)承(cheng)座不匹配，或軸(zhou)承(cheng)蓋緊(jin)(jin)固螺(luo)栓擰(ning)緊(jin)(jin)力(li)矩過大等。安(an)裝軸(zhou)承(cheng)蓋時應(ying)注意(yi)軸(zhou)承(cheng)蓋表面上的(de)方(fang)向箭頭和位置號(hao)等標(biao)記，并(bing)嚴格(ge)按照規定力(li)矩使(shi)用扭(niu)力(li)扳手擰(ning)緊(jin)(jin)軸(zhou)承(cheng)蓋緊(jin)(jin)固螺(luo)栓。

比亞迪M6簡介

比(bi)(bi)亞迪(di)M6是比(bi)(bi)亞迪(di)汽(qi)車最高(gao)端的(de)一(yi)款旗(qi)艦產品，同S8不同。M6的(de)定位(wei)為商(shang)用、政用、家用三棲(qi)尊崇座(zuo)駕。可能是趁現在國內跨界風盛行(xing)時入市，以獲得市場(chang)。M6的(de)尺寸比(bi)(bi)原型“豐(feng)田普瑞維亞”整整大出一(yi)圈，這也是其爭奪市場(chang)的(de)砝碼(ma)。顏色依據國人喜好采用淺米色。主(zhu)駕駛座(zuo)還可通過電(dian)動(dong)調節鈕針對性地對座(zuo)椅進行(xing)八向電(dian)動(dong)調節并(bing)擁有加熱功(gong)能。此外(wai)，全(quan)系配(pei)備系統、自動(dong)空(kong)調、CD/DVD等配(pei)置(zhi)，高(gao)配(pei)車型上(shang)還有GPS導航系統。車身露(lu)出霸氣的(de)車型。外(wai)形線條完美、內型優雅(ya)安全(quan)、顯著格外(wai)時尚(shang)