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大眾CC(進口)凸輪軸正時齒輪

大眾CC(進口)凸輪軸正時齒輪

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凸輪軸正時齒輪簡介

凸(tu)輪軸正時齒輪:將來自曲軸正時齒輪的作用力通(tong)過皮帶(或(huo)鏈(lian)條)帶動凸(tu)輪軸正時齒輪,將動力傳遞給凸(tu)輪軸,控制氣門的正常開合。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作,凸輪軸是活塞發動機的一個部件,其承受周期性的沖擊載荷,凸輪與挺柱之間的接觸應力很大,相對滑動速度很高,凸輪工作表面的磨損比較嚴重,針對這種情況,凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外,還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用:


1、作(zuo)用是控(kong)制氣門的(de)(de)(de)開(kai)啟和閉合動(dong)作(zuo)。雖然(ran)在四沖(chong)程發(fa)動(dong)機里凸輪軸的(de)(de)(de)轉速(su)是曲軸的(de)(de)(de)一半(在二(er)沖(chong)程發(fa)動(dong)機中(zhong)凸輪軸的(de)(de)(de)轉速(su)與曲軸相同(tong)),不(bu)過通常它的(de)(de)(de)轉速(su)依然(ran)很高,而(er)且需(xu)要承受很大的(de)(de)(de)扭矩;

2、因此(ci)設計(ji)中對凸(tu)輪軸在(zai)強度和支(zhi)撐方面的要(yao)求很高,其材質(zhi)一般是優質(zhi)合金鋼或合金鋼。由于氣門運動(dong)規(gui)律(lv)關系到一臺發動(dong)機的動(dong)力和運轉特性,因此(ci)凸(tu)輪軸設計(ji)在(zai)發動(dong)機的設計(ji)過程中占據著(zhu)十分重要(yao)的地位;

3、凸(tu)(tu)輪與挺(ting)柱之間的(de)(de)接觸(chu)應力很大,相(xiang)對滑動速度也很高(gao),因此凸(tu)(tu)輪工作表(biao)面的(de)(de)磨(mo)損比較(jiao)嚴(yan)重。針對這種(zhong)情(qing)況,凸(tu)(tu)輪軸軸頸和凸(tu)(tu)輪工作表(biao)面除(chu)應該(gai)有的(de)(de)較(jiao)高(gao)的(de)(de)尺寸(cun)精度、較(jiao)小的(de)(de)表(biao)面粗糙度和足夠的(de)(de)剛度外,還(huan)應有較(jiao)高(gao)的(de)(de)耐(nai)磨(mo)性和良好的(de)(de)潤滑;

4、凸輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)側面(mian)呈(cheng)雞蛋(dan)形(xing)。其(qi)設計的(de)(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)在于(yu)保證氣(qi)缸(gang)充分的(de)(de)(de)(de)(de)(de)進氣(qi)和排氣(qi)。另外考慮到發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)耐久性(xing)(xing)和運轉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)平順(shun)性(xing)(xing),氣(qi)門也不能因(yin)(yin)開(kai)閉(bi)動(dong)作中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加減速過(guo)程產生過(guo)多過(guo)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)沖擊(ji),否則就(jiu)會造(zao)成氣(qi)門的(de)(de)(de)(de)(de)(de)嚴重磨損、噪聲增加或是(shi)其(qi)它(ta)嚴重后果(guo)。因(yin)(yin)此,凸輪和發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)功率、扭矩輸出以及運轉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)平順(shun)性(xing)(xing)有很(hen)直接的(de)(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)系;

5、有些情況下(xia),凸(tu)輪(lun)軸(zhou)的(de)故障是(shi)人為原因引起的(de),特別是(shi)維修發(fa)動機時(shi)對(dui)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)沒有進行正確(que)的(de)拆(chai)裝(zhuang)。例如(ru)拆(chai)卸(xie)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)蓋時(shi)用錘(chui)子強力敲(qiao)擊(ji)或用改錐(zhui)撬壓,或安裝(zhuang)軸(zhou)承(cheng)蓋時(shi)將位(wei)置裝(zhuang)錯導(dao)致(zhi)軸(zhou)承(cheng)蓋與軸(zhou)承(cheng)座不匹配,或軸(zhou)承(cheng)蓋緊(jin)(jin)固螺(luo)栓擰(ning)緊(jin)(jin)力矩(ju)過大等(deng)(deng)。安裝(zhuang)軸(zhou)承(cheng)蓋時(shi)應(ying)注意軸(zhou)承(cheng)蓋表面上的(de)方(fang)向箭頭和位(wei)置號(hao)等(deng)(deng)標記,并嚴格按照規(gui)定力矩(ju)使用扭力扳手擰(ning)緊(jin)(jin)軸(zhou)承(cheng)蓋緊(jin)(jin)固螺(luo)栓。

大眾CC(進口)簡介

大眾CC是一款標準的轎(jiao)跑(pao)車(che)(che),將(jiang)轎(jiao)車(che)(che)的穩定性(xing)(xing)與跑(pao)車(che)(che)的靈敏度(du)完美結合。它(ta)采用4門設(she)計,舒(shu)(shu)適(shi)(shi)動(dong)感(gan);內飾(shi)具有明(ming)顯運(yun)動(dong)風(feng)格(ge),延續(xu)了(le)(le)大眾汽(qi)車(che)(che)高(gao)檔商務轎(jiao)車(che)(che)系列車(che)(che)型(xing)的風(feng)格(ge),色彩(cai)鮮明(ming)的高(gao)級真(zhen)(zhen)皮跑(pao)車(che)(che)座椅以及真(zhen)(zhen)皮智能運(yun)動(dong)型(xing)方向盤彰顯了(le)(le)大眾CC速度(du)與動(dong)感(gan)的特征。此(ci)外,大眾CC和 配備了(le)(le)許(xu)多高(gao)科技配置,為駕乘者(zhe)提供盡可能方便舒(shu)(shu)適(shi)(shi)的駕乘體驗。Volkswagen CC這款采用四門設(she)計的轎(jiao)跑(pao)車(che)(che)將(jiang)跑(pao)車(che)(che)強勁(jing)的動(dong)力、靈敏的操控與轎(jiao)車(che)(che)出色的舒(shu)(shu)適(shi)(shi)性(xing)(xing)完美融合。

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