狼群视频在线

凸輪軸正時齒輪簡介

凸輪(lun)軸(zhou)正(zheng)時(shi)齒輪(lun)：將(jiang)來自曲軸(zhou)正(zheng)時(shi)齒輪(lun)的(de)作用力(li)(li)通過皮帶（或鏈條）帶動凸輪(lun)軸(zhou)正(zheng)時(shi)齒輪(lun)，將(jiang)動力(li)(li)傳遞給凸輪(lun)軸(zhou)，控(kong)制(zhi)氣門的(de)正(zheng)常開合。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，凸輪軸是活塞發動機的一個部件，其承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度很高，凸輪工作表面的磨損比較嚴重，針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用：

1、作用是(shi)控(kong)制氣門的(de)開啟(qi)和閉合動作。雖然(ran)在(zai)四(si)沖程(cheng)發(fa)動機(ji)里凸(tu)輪軸(zhou)的(de)轉(zhuan)速是(shi)曲(qu)軸(zhou)的(de)一半（在(zai)二沖程(cheng)發(fa)動機(ji)中(zhong)凸(tu)輪軸(zhou)的(de)轉(zhuan)速與曲(qu)軸(zhou)相同），不過(guo)通常(chang)它的(de)轉(zhuan)速依然(ran)很高，而(er)且需要承受很大的(de)扭矩(ju)；

2、因此(ci)設計(ji)中對(dui)凸(tu)輪(lun)軸在強度和支撐方面的(de)(de)要求很高，其材質一般是(shi)優(you)質合金鋼或合金鋼。由(you)于氣門(men)運(yun)動(dong)規律(lv)關(guan)系到一臺發動(dong)機的(de)(de)動(dong)力和運(yun)轉特性，因此(ci)凸(tu)輪(lun)軸設計(ji)在發動(dong)機的(de)(de)設計(ji)過程中占(zhan)據著十分重要的(de)(de)地位；

3、凸(tu)輪(lun)(lun)與挺(ting)柱之間的(de)接觸應力很大，相(xiang)對滑動(dong)速度(du)也(ye)很高，因此凸(tu)輪(lun)(lun)工(gong)作表(biao)面的(de)磨(mo)損比較嚴(yan)重。針對這(zhe)種情況(kuang)，凸(tu)輪(lun)(lun)軸軸頸和(he)凸(tu)輪(lun)(lun)工(gong)作表(biao)面除應該(gai)有的(de)較高的(de)尺(chi)寸精(jing)度(du)、較小的(de)表(biao)面粗糙度(du)和(he)足夠的(de)剛度(du)外，還應有較高的(de)耐磨(mo)性和(he)良好的(de)潤滑；

4、凸輪的(de)側面呈雞蛋形(xing)。其(qi)設計的(de)目的(de)在于保證氣(qi)缸充分的(de)進(jin)氣(qi)和排氣(qi)。另外(wai)考慮(lv)到發動機(ji)的(de)耐久性(xing)和運(yun)(yun)轉的(de)平(ping)順性(xing)，氣(qi)門也不能因開閉動作中的(de)加減速過(guo)程(cheng)產生過(guo)多過(guo)大的(de)沖擊(ji)，否則就會造成氣(qi)門的(de)嚴(yan)重(zhong)磨損、噪聲增加或是其(qi)它(ta)嚴(yan)重(zhong)后果。因此，凸輪和發動機(ji)的(de)功率、扭(niu)矩(ju)輸出以及運(yun)(yun)轉的(de)平(ping)順性(xing)有(you)很(hen)直接(jie)的(de)關系；

5、有(you)些(xie)情(qing)況下，凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)故障是人為(wei)原因引(yin)起的(de)，特別(bie)是維(wei)修(xiu)發動機時對凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)沒有(you)進行正確的(de)拆裝。例如拆卸凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)時用錘(chui)子強力敲擊或用改錐撬壓，或安裝軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)時將位置(zhi)裝錯導致(zhi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)與軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座不匹配(pei)，或軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)緊(jin)(jin)固螺栓擰(ning)緊(jin)(jin)力矩過大等(deng)。安裝軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)時應注意軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)表面上(shang)的(de)方(fang)向箭頭和位置(zhi)號等(deng)標記(ji)，并嚴格按照規定力矩使用扭(niu)力扳手(shou)擰(ning)緊(jin)(jin)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)緊(jin)(jin)固螺栓。

甲殼蟲(進口)簡介

大眾(zhong)甲殼(ke)蟲(chong)(chong)（Volkswagen Beetle）正(zheng)式名稱(cheng)為(wei)(wei)大眾(zhong)1型（Volkswagen Type 1），是(shi)由大眾(zhong)汽(qi)車(che)（香(xiang)港譯福士車(che)廠）在(zai)生產的(de)一款緊湊型轎車(che)。1998年，在(zai)最(zui)初的(de)甲殼(ke)蟲(chong)(chong)下線許多(duo)年以后，大眾(zhong)汽(qi)車(che)正(zheng)式推出(chu)了(le)(le)外(wai)形與原先非(fei)常相似的(de)新甲殼(ke)蟲(chong)(chong)，甲殼(ke)蟲(chong)(chong)自上市以來，因為(wei)(wei)其(qi)可愛(ai)的(de)外(wai)形，舒適的(de)操控受到了(le)(le)用戶的(de)喜愛(ai)。2003年，在(zai)評選最(zui)具世(shi)界影(ying)響(xiang)力的(de)“20世(shi)紀汽(qi)車(che)”的(de)國(guo)際投票中，甲殼(ke)蟲(chong)(chong)排名第四，僅次于(yu)福特T型車(che)、迷你(ni)和雪鐵龍DS。