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上海大眾CrossPOLO凸輪軸正時齒輪

上海大眾CrossPOLO凸輪軸正時齒輪

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凸輪軸正時齒輪簡介

凸輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)正(zheng)時(shi)(shi)齒輪(lun)(lun)(lun):將來自曲軸(zhou)(zhou)正(zheng)時(shi)(shi)齒輪(lun)(lun)(lun)的作用力通過皮帶(或(huo)鏈條(tiao))帶動凸輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)正(zheng)時(shi)(shi)齒輪(lun)(lun)(lun),將動力傳遞給(gei)凸輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou),控制氣門的正(zheng)常開合。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作,凸輪軸是活塞發動機的一個部件,其承受周期性的沖擊載荷,凸輪與挺柱之間的接觸應力很大,相對滑動速度很高,凸輪工作表面的磨損比較嚴重,針對這種情況,凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外,還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用:


1、作用是控制(zhi)氣門(men)的(de)開啟(qi)和閉合動作。雖然(ran)在四沖程發(fa)動機里凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)的(de)轉(zhuan)速是曲軸(zhou)的(de)一(yi)半(在二沖程發(fa)動機中(zhong)凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)的(de)轉(zhuan)速與曲軸(zhou)相同(tong)),不(bu)過通常(chang)它的(de)轉(zhuan)速依然(ran)很(hen)高,而且需要承(cheng)受(shou)很(hen)大的(de)扭矩(ju);

2、因(yin)此設計中對(dui)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)在強度和支(zhi)撐方面(mian)的要求很高,其(qi)材(cai)質一般是(shi)優質合金(jin)鋼或合金(jin)鋼。由于氣門運動(dong)規律(lv)關系到(dao)一臺發(fa)動(dong)機(ji)的動(dong)力和運轉特(te)性,因(yin)此凸(tu)輪(lun)軸(zhou)設計在發(fa)動(dong)機(ji)的設計過(guo)程中占(zhan)據(ju)著十分重要的地位;

3、凸(tu)輪與挺柱(zhu)之(zhi)間的(de)(de)接觸應力(li)很(hen)大,相對滑(hua)動速(su)度(du)也很(hen)高,因(yin)此凸(tu)輪工作表面的(de)(de)磨(mo)損比(bi)較(jiao)嚴重。針(zhen)對這種情況(kuang),凸(tu)輪軸軸頸和凸(tu)輪工作表面除應該(gai)有(you)的(de)(de)較(jiao)高的(de)(de)尺寸精度(du)、較(jiao)小的(de)(de)表面粗糙度(du)和足夠的(de)(de)剛(gang)度(du)外,還應有(you)較(jiao)高的(de)(de)耐磨(mo)性和良(liang)好的(de)(de)潤滑(hua);

4、凸(tu)輪的側面呈(cheng)雞(ji)蛋形(xing)。其設計(ji)的目的在于(yu)保證氣缸(gang)充分(fen)的進氣和排氣。另外考(kao)慮(lv)到(dao)發(fa)動機的耐(nai)久性(xing)和運(yun)轉的平(ping)順(shun)性(xing),氣門也不(bu)能因(yin)(yin)開(kai)閉動作(zuo)中(zhong)的加減速過(guo)程(cheng)產生(sheng)過(guo)多(duo)過(guo)大的沖擊(ji),否(fou)則就會造成氣門的嚴(yan)重磨損、噪聲(sheng)增加或是其它嚴(yan)重后果。因(yin)(yin)此(ci),凸(tu)輪和發(fa)動機的功率、扭矩(ju)輸出以(yi)及(ji)運(yun)轉的平(ping)順(shun)性(xing)有很直(zhi)接的關系;

5、有些(xie)情況下,凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)故障是(shi)人為(wei)原因(yin)引起的(de),特別是(shi)維修發動機時對凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)沒有進(jin)行正確的(de)拆裝。例如拆卸凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)時用錘子強力(li)敲(qiao)擊或(huo)用改錐撬壓,或(huo)安(an)裝軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)時將位(wei)置裝錯導致軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座不匹配,或(huo)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)緊固螺栓(shuan)擰緊力(li)矩過大(da)等。安(an)裝軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)時應注意軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)表(biao)面上的(de)方向箭頭和位(wei)置號等標記,并(bing)嚴(yan)格按照規定(ding)力(li)矩使用扭力(li)扳手擰緊軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)緊固螺栓(shuan)。

CrossPOLO簡介

大眾(zhong)(zhong)CROSSPOLO,轎(jiao)車(che)(che)品牌系列之一。CrossPolo作為一款SUV、運動(dong)(dong)型車(che)(che)和轎(jiao)車(che)(che)為交叉理(li)念(nian)開發的(de)(de)車(che)(che)型,除了外(wai)觀、肌肉感套裝(zhuang)和高(gao)底盤(pan)外(wai),CrossPolo內飾使(shi)用了運動(dong)(dong)型座椅和動(dong)(dong)感內飾搭(da)配,突顯CrossPolo所(suo)推(tui)崇的(de)(de)時尚生(sheng)活理(li)念(nian)。Cross是(shi)德國大眾(zhong)(zhong)的(de)(de)一種新設計理(li)念(nian),即綜合多(duo)個汽車(che)(che)品類的(de)(de)特點,開發有著更(geng)多(duo)駕駛樂趣的(de)(de)新車(che)(che)型。作為一款跨界的(de)(de)車(che)(che)型,CROSSPOLO很好地融合了時尚、越野(ye)、跑車(che)(che)、旅行車(che)(che)等眾(zhong)(zhong)家之長,整(zheng)體設計以(yi)個性(xing)為號召,極力吸引歐(ou)洲注重(zhong)享受生(sheng)活和追(zhui)逐時尚的(de)(de)年輕(qing)人。雖然它不太可能十分熱(re)賣(mai),但其(qi)個性(xing)依然會吸引一些忠實的(de)(de)買家。

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