凸(tu)輪(lun)軸(zhou)正(zheng)時(shi)齒(chi)輪(lun):將(jiang)來自曲軸(zhou)正(zheng)時(shi)齒(chi)輪(lun)的(de)作用(yong)力通過皮帶(或鏈條)帶動(dong)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)正(zheng)時(shi)齒(chi)輪(lun),將(jiang)動(dong)力傳遞給凸(tu)輪(lun)軸(zhou),控(kong)制氣(qi)門(men)的(de)正(zheng)常開合。
凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作,凸輪軸是活塞發動機的一個部件,其承受周期性的沖擊載荷,凸輪與挺柱之間的接觸應力很大,相對滑動速度很高,凸輪工作表面的磨損比較嚴重,針對這種情況,凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外,還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。
1、作(zuo)用是控制氣(qi)門的(de)開啟(qi)和閉合動作(zuo)。雖然在四沖(chong)(chong)程發動機(ji)里凸(tu)輪(lun)軸的(de)轉速是曲軸的(de)一(yi)半(在二沖(chong)(chong)程發動機(ji)中凸(tu)輪(lun)軸的(de)轉速與曲軸相同),不過通常它的(de)轉速依然很(hen)高,而且(qie)需要承受很(hen)大的(de)扭矩;
2、因此(ci)(ci)設計(ji)中(zhong)對凸(tu)輪軸(zhou)在強度和支撐方面(mian)的要求很高,其材質一般是優質合(he)金鋼或(huo)合(he)金鋼。由于氣門運(yun)動(dong)規律關系到一臺發(fa)動(dong)機的動(dong)力和運(yun)轉特性,因此(ci)(ci)凸(tu)輪軸(zhou)設計(ji)在發(fa)動(dong)機的設計(ji)過程中(zhong)占據(ju)著十分(fen)重(zhong)要的地位(wei);
3、凸(tu)(tu)輪與(yu)挺柱之間(jian)的(de)(de)接觸應(ying)力很大(da),相對(dui)滑動速(su)度(du)也很高(gao),因(yin)此凸(tu)(tu)輪工作表(biao)面的(de)(de)磨損比(bi)較(jiao)嚴(yan)重。針對(dui)這種情況(kuang),凸(tu)(tu)輪軸軸頸和凸(tu)(tu)輪工作表(biao)面除應(ying)該(gai)有(you)的(de)(de)較(jiao)高(gao)的(de)(de)尺寸(cun)精度(du)、較(jiao)小的(de)(de)表(biao)面粗糙度(du)和足夠(gou)的(de)(de)剛度(du)外,還應(ying)有(you)較(jiao)高(gao)的(de)(de)耐磨性和良好(hao)的(de)(de)潤滑;
4、凸(tu)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)側面呈雞蛋形(xing)。其設計的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)在于保(bao)證氣缸(gang)充分的(de)(de)(de)(de)進氣和(he)排氣。另外考(kao)慮(lv)到(dao)發動(dong)機的(de)(de)(de)(de)耐久性(xing)和(he)運(yun)轉的(de)(de)(de)(de)平順(shun)性(xing),氣門也不能因開閉(bi)動(dong)作中的(de)(de)(de)(de)加減(jian)速過(guo)程產生過(guo)多過(guo)大的(de)(de)(de)(de)沖擊,否則就會(hui)造(zao)成氣門的(de)(de)(de)(de)嚴(yan)重磨損(sun)、噪聲增加或是其它嚴(yan)重后(hou)果。因此,凸(tu)輪(lun)和(he)發動(dong)機的(de)(de)(de)(de)功率、扭矩輸出(chu)以(yi)及運(yun)轉的(de)(de)(de)(de)平順(shun)性(xing)有很直接的(de)(de)(de)(de)關系;
5、有些情況(kuang)下,凸輪軸(zhou)的故(gu)障是人為原因引起的,特別是維修發(fa)動機時對凸輪軸(zhou)沒有進行正(zheng)確的拆裝(zhuang)(zhuang)。例如拆卸凸輪軸(zhou)軸(zhou)承蓋(gai)時用錘(chui)子強(qiang)力敲擊(ji)或用改錐撬壓,或安裝(zhuang)(zhuang)軸(zhou)承蓋(gai)時將(jiang)位(wei)(wei)置(zhi)裝(zhuang)(zhuang)錯導(dao)致軸(zhou)承蓋(gai)與軸(zhou)承座不匹配,或軸(zhou)承蓋(gai)緊(jin)固(gu)螺栓擰緊(jin)力矩(ju)過大等(deng)。安裝(zhuang)(zhuang)軸(zhou)承蓋(gai)時應注意軸(zhou)承蓋(gai)表面上的方向箭(jian)頭和位(wei)(wei)置(zhi)號等(deng)標記,并嚴格按照(zhao)規定(ding)力矩(ju)使用扭力扳(ban)手擰緊(jin)軸(zhou)承蓋(gai)緊(jin)固(gu)螺栓。
謳歌RDX在2012年4月(yue)北(bei)京車展(zhan)上(shang)亮相的(de)新(xin)一代(dai)謳歌RDX定(ding)于該年9月(yue)上(shang)市銷售(shou)。新(xin)車發動機由并(bing)配以質量更輕的(de)新(xin)式SH-AWD全輪驅動系統。物(wu)超所(suo)值的(de)一款高端SUV。
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