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奇瑞A3兩廂凸輪軸正時齒輪

奇瑞A3兩廂凸輪軸正時齒輪

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凸輪軸正時齒輪簡介

凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun):將來自曲軸(zhou)(zhou)正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)的作用力(li)通過皮帶(dai)(或鏈(lian)條)帶(dai)動(dong)凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun),將動(dong)力(li)傳遞給(gei)凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou),控制氣門的正(zheng)常(chang)開合。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作,凸輪軸是活塞發動機的一個部件,其承受周期性的沖擊載荷,凸輪與挺柱之間的接觸應力很大,相對滑動速度很高,凸輪工作表面的磨損比較嚴重,針對這種情況,凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外,還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用:


1、作用是控制氣門的開(kai)啟和閉合動(dong)作。雖然在四沖程(cheng)發(fa)動(dong)機里(li)凸(tu)輪軸的轉(zhuan)速(su)是曲軸的一(yi)半(在二沖程(cheng)發(fa)動(dong)機中(zhong)凸(tu)輪軸的轉(zhuan)速(su)與曲軸相同),不過通常它的轉(zhuan)速(su)依然很(hen)高,而(er)且需(xu)要(yao)承(cheng)受很(hen)大的扭矩;

2、因(yin)此設(she)計中(zhong)對凸(tu)輪軸在(zai)強度和(he)支(zhi)撐方(fang)面的(de)(de)(de)要(yao)求很高,其材質(zhi)一般(ban)是優質(zhi)合金(jin)鋼或合金(jin)鋼。由于氣門(men)運動規律關系(xi)到(dao)一臺發動機的(de)(de)(de)動力(li)和(he)運轉特性,因(yin)此凸(tu)輪軸設(she)計在(zai)發動機的(de)(de)(de)設(she)計過程中(zhong)占據(ju)著十(shi)分重要(yao)的(de)(de)(de)地位;

3、凸輪(lun)與挺(ting)柱(zhu)之間(jian)的(de)接觸應(ying)(ying)力很(hen)大,相對滑(hua)動速度也很(hen)高,因此凸輪(lun)工作(zuo)表面的(de)磨損(sun)比較嚴(yan)重(zhong)。針對這種(zhong)情(qing)況,凸輪(lun)軸軸頸和(he)(he)凸輪(lun)工作(zuo)表面除(chu)應(ying)(ying)該有的(de)較高的(de)尺寸精度、較小的(de)表面粗糙度和(he)(he)足夠的(de)剛(gang)度外,還應(ying)(ying)有較高的(de)耐磨性(xing)和(he)(he)良好的(de)潤滑(hua);

4、凸輪(lun)的(de)(de)側面呈雞蛋形。其設計的(de)(de)目的(de)(de)在于保證(zheng)氣(qi)缸充分的(de)(de)進氣(qi)和排氣(qi)。另外(wai)考(kao)慮到發動(dong)機的(de)(de)耐(nai)久性(xing)和運(yun)轉的(de)(de)平順性(xing),氣(qi)門也不能因開閉(bi)動(dong)作中的(de)(de)加(jia)減速過(guo)程產(chan)生過(guo)多過(guo)大的(de)(de)沖擊,否則(ze)就會造成氣(qi)門的(de)(de)嚴重磨損、噪聲增加(jia)或(huo)是其它(ta)嚴重后果(guo)。因此,凸輪(lun)和發動(dong)機的(de)(de)功率、扭矩輸出以及運(yun)轉的(de)(de)平順性(xing)有很直接的(de)(de)關(guan)系;

5、有些情況(kuang)下(xia),凸輪軸(zhou)的(de)故障(zhang)是人為原(yuan)因引起(qi)的(de),特別是維修發動機時對凸輪軸(zhou)沒有進(jin)行正(zheng)確的(de)拆裝(zhuang)。例如拆卸凸輪軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)蓋(gai)時用(yong)(yong)錘子強力(li)敲擊或(huo)用(yong)(yong)改錐(zhui)撬壓,或(huo)安裝(zhuang)軸(zhou)承(cheng)蓋(gai)時將位置裝(zhuang)錯導致軸(zhou)承(cheng)蓋(gai)與軸(zhou)承(cheng)座不匹配,或(huo)軸(zhou)承(cheng)蓋(gai)緊固螺栓擰緊力(li)矩(ju)過大等(deng)。安裝(zhuang)軸(zhou)承(cheng)蓋(gai)時應注意(yi)軸(zhou)承(cheng)蓋(gai)表面(mian)上的(de)方(fang)向(xiang)箭頭和(he)位置號等(deng)標記,并嚴(yan)格按照規定力(li)矩(ju)使用(yong)(yong)扭(niu)力(li)扳手擰緊軸(zhou)承(cheng)蓋(gai)緊固螺栓。

奇瑞A3兩廂簡介

奇(qi)瑞(rui)A3上市(shi)意味著奇(qi)瑞(rui)正(zheng)式(shi)駛入打造國際名牌的第二發展階段,作(zuo)為一款奇(qi)瑞(rui)重(zhong)金(jin)打造的重(zhong)點戰略車型,奇(qi)瑞(rui)A3可謂(wei)集(ji)奇(qi)瑞(rui)造車經(jing)驗之大成(cheng),也是奇(qi)瑞(rui)汽(qi)車從粗放型經(jing)營(ying)到精(jing)細化運作(zuo)的開始。

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