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凸輪軸正時齒輪簡介

凸(tu)輪(lun)(lun)軸正時(shi)齒輪(lun)(lun)：將來(lai)自曲軸正時(shi)齒輪(lun)(lun)的作用力通過皮(pi)帶(dai)（或鏈條）帶(dai)動(dong)凸(tu)輪(lun)(lun)軸正時(shi)齒輪(lun)(lun)，將動(dong)力傳遞給凸(tu)輪(lun)(lun)軸，控制(zhi)氣(qi)門的正常開合(he)。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，凸輪軸是活塞發動機的一個部件，其承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度很高，凸輪工作表面的磨損比較嚴重，針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用：

1、作(zuo)用是控制氣門的(de)(de)開(kai)啟(qi)和(he)閉(bi)合動(dong)(dong)作(zuo)。雖然在(zai)四沖(chong)程發動(dong)(dong)機(ji)里凸輪軸的(de)(de)轉(zhuan)速(su)是曲軸的(de)(de)一半（在(zai)二沖(chong)程發動(dong)(dong)機(ji)中凸輪軸的(de)(de)轉(zhuan)速(su)與曲軸相(xiang)同），不過通常(chang)它(ta)的(de)(de)轉(zhuan)速(su)依然很高(gao)，而且需要承(cheng)受(shou)很大的(de)(de)扭(niu)矩；

2、因此設計(ji)(ji)中(zhong)對(dui)凸(tu)輪軸(zhou)在(zai)強度和支撐方(fang)面的要(yao)求很高，其材質一般是優質合金鋼(gang)或合金鋼(gang)。由(you)于氣門運動規律關系(xi)到一臺(tai)發動機的動力和運轉特性，因此凸(tu)輪軸(zhou)設計(ji)(ji)在(zai)發動機的設計(ji)(ji)過程(cheng)中(zhong)占據著十分重要(yao)的地位(wei)；

3、凸(tu)輪與(yu)挺柱(zhu)之間(jian)的(de)接觸應(ying)力(li)很大(da)，相對滑(hua)動(dong)速度也很高，因此凸(tu)輪工作(zuo)(zuo)表面的(de)磨(mo)損(sun)比較(jiao)嚴重。針對這種(zhong)情況，凸(tu)輪軸軸頸和(he)凸(tu)輪工作(zuo)(zuo)表面除(chu)應(ying)該(gai)有(you)的(de)較(jiao)高的(de)尺寸精(jing)度、較(jiao)小的(de)表面粗糙度和(he)足夠(gou)的(de)剛度外，還應(ying)有(you)較(jiao)高的(de)耐磨(mo)性和(he)良好的(de)潤滑(hua)；

4、凸(tu)輪(lun)的(de)側面呈雞(ji)蛋形。其(qi)設計的(de)目(mu)的(de)在于保(bao)證(zheng)氣缸充分(fen)的(de)進氣和(he)排(pai)氣。另外(wai)考慮(lv)到發動(dong)機(ji)(ji)的(de)耐久性和(he)運(yun)轉的(de)平(ping)順性，氣門(men)也不能因開閉動(dong)作(zuo)中的(de)加(jia)減(jian)速過(guo)程產生過(guo)多過(guo)大的(de)沖擊，否(fou)則就會造(zao)成氣門(men)的(de)嚴重磨損、噪聲增加(jia)或(huo)是其(qi)它嚴重后(hou)果。因此，凸(tu)輪(lun)和(he)發動(dong)機(ji)(ji)的(de)功率(lv)、扭矩輸出以及(ji)運(yun)轉的(de)平(ping)順性有很直(zhi)接(jie)的(de)關系；

5、有些情(qing)況下(xia)，凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)故障是人為原因(yin)引起的(de)，特(te)別是維修發動機時對凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)沒有進(jin)行正確的(de)拆(chai)裝(zhuang)。例如(ru)拆(chai)卸(xie)凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)時用(yong)錘子(zi)強力(li)敲擊或(huo)(huo)用(yong)改錐撬(qiao)壓，或(huo)(huo)安(an)(an)裝(zhuang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)時將位置(zhi)裝(zhuang)錯導(dao)致軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)與軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座不(bu)匹(pi)配，或(huo)(huo)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)緊(jin)(jin)固螺(luo)栓(shuan)擰(ning)緊(jin)(jin)力(li)矩過大等。安(an)(an)裝(zhuang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)時應注意軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)表面上的(de)方向箭頭(tou)和位置(zhi)號等標記，并嚴格按照規定力(li)矩使用(yong)扭力(li)扳手(shou)擰(ning)緊(jin)(jin)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)緊(jin)(jin)固螺(luo)栓(shuan)。

樓蘭簡介

樓蘭，一(yi)(yi)座(zuo)絲綢之路(lu)上的(de)(de)神秘古城。MURANO，意(yi)大利一(yi)(yi)個盛產手工雕刻(ke)玻(bo)璃(li)制品的(de)(de)小(xiao)島。眼前這輛(liang)東(dong)風日產剛(gang)剛(gang)引進(jin)的(de)(de)SUV有著(zhu)兩(liang)個不能互譯卻(que)又意(yi)境相(xiang)通的(de)(de)名字。它們(men)各(ge)自(zi)代表著(zhu)東(dong)西方的(de)(de)神秘、美和(he)傳奇。車如其名，東(dong)風日產樓蘭那副跨(kua)界的(de)(de)外(wai)觀完全(quan)顛(dian)覆(fu)了(le)傳統(tong)大尺寸(cun)SUV給(gei)我(wo)們(men)留下的(de)(de)印(yin)象，讓(rang)人忍不住要湊過(guo)去一(yi)(yi)探(tan)究竟(jing)。