凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)正(zheng)(zheng)時(shi)齒(chi)輪(lun):將來自曲(qu)軸(zhou)(zhou)正(zheng)(zheng)時(shi)齒(chi)輪(lun)的作用力通過(guo)皮(pi)帶(或鏈條)帶動(dong)(dong)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)正(zheng)(zheng)時(shi)齒(chi)輪(lun),將動(dong)(dong)力傳(chuan)遞給凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou),控制氣(qi)門的正(zheng)(zheng)常開合。
凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作,凸輪軸是活塞發動機的一個部件,其承受周期性的沖擊載荷,凸輪與挺柱之間的接觸應力很大,相對滑動速度很高,凸輪工作表面的磨損比較嚴重,針對這種情況,凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外,還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。
1、作用(yong)是控制氣門的(de)開啟和閉(bi)合動作。雖然(ran)在(zai)四沖程發動機里凸輪軸(zhou)的(de)轉速(su)是曲(qu)(qu)軸(zhou)的(de)一半(在(zai)二沖程發動機中凸輪軸(zhou)的(de)轉速(su)與曲(qu)(qu)軸(zhou)相(xiang)同),不過通(tong)常它的(de)轉速(su)依然(ran)很(hen)高,而且需要承受很(hen)大的(de)扭矩;
2、因此(ci)設計中(zhong)對凸(tu)輪(lun)軸(zhou)在(zai)強度和支撐方面(mian)的(de)要求很高(gao),其材質一般是優質合金(jin)鋼或合金(jin)鋼。由于氣(qi)門運(yun)動規律關(guan)系到一臺發動機(ji)的(de)動力和運(yun)轉特性,因此(ci)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)設計在(zai)發動機(ji)的(de)設計過程中(zhong)占據(ju)著十分重要的(de)地位;
3、凸(tu)輪與挺柱之(zhi)間的(de)(de)接觸(chu)應力(li)很(hen)大,相對滑(hua)動速度(du)也很(hen)高,因此凸(tu)輪工(gong)作(zuo)表面的(de)(de)磨(mo)損(sun)比較嚴(yan)重。針對這種情況,凸(tu)輪軸(zhou)軸(zhou)頸和凸(tu)輪工(gong)作(zuo)表面除應該有(you)的(de)(de)較高的(de)(de)尺(chi)寸(cun)精度(du)、較小(xiao)的(de)(de)表面粗糙度(du)和足夠的(de)(de)剛度(du)外,還應有(you)較高的(de)(de)耐(nai)磨(mo)性和良好的(de)(de)潤滑(hua);
4、凸輪的側面呈雞蛋形。其設計的目(mu)的在于(yu)保(bao)證氣(qi)缸(gang)充分(fen)的進氣(qi)和(he)(he)排氣(qi)。另外(wai)考慮到發動機(ji)的耐(nai)久性(xing)和(he)(he)運(yun)轉的平(ping)順性(xing),氣(qi)門也(ye)不能因開閉動作中的加減速(su)過程產(chan)生(sheng)過多過大的沖擊,否則(ze)就會造成氣(qi)門的嚴重磨損、噪聲增加或是其它嚴重后果。因此,凸輪和(he)(he)發動機(ji)的功率、扭矩輸(shu)出以及運(yun)轉的平(ping)順性(xing)有很直接的關系;
5、有些(xie)情況下,凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的故障是人(ren)為原因引起的,特別是維修發動機時對凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)沒(mei)有進行正確的拆裝。例如拆卸(xie)凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)時用(yong)錘子(zi)強力(li)(li)敲擊或(huo)用(yong)改(gai)錐(zhui)撬壓(ya),或(huo)安裝軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)時將位置裝錯導(dao)致軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座不匹配,或(huo)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)緊(jin)固螺栓擰(ning)緊(jin)力(li)(li)矩過(guo)大等(deng)。安裝軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)時應注意軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)表面上的方向箭頭和位置號等(deng)標記,并嚴格按照規定力(li)(li)矩使(shi)用(yong)扭(niu)力(li)(li)扳手擰(ning)緊(jin)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)緊(jin)固螺栓。
奧丁(ding)(ding)是(shi)鄭州(zhou)日產在帕拉(la)丁(ding)(ding)的(de)基(ji)礎上(shang)改(gai)造完(wan)成(cheng),不僅(jin)用的(de)是(shi)帕拉(la)丁(ding)(ding)的(de)生產平(ping)臺(tai),而且外形也像極了他的(de)前(qian)輩(bei)。奧丁(ding)(ding)是(shi)鄭州(zhou)日產在帕拉(la)丁(ding)(ding)的(de)基(ji)礎上(shang)改(gai)造完(wan)成(cheng),不僅(jin)用的(de)是(shi)帕拉(la)丁(ding)(ding)的(de)生產平(ping)臺(tai),
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
東風風度MX5前減震器總成
134****8373 on 2024/4/28 8:41:01鄭州日產
鄭州日產東風風度MX5顆粒捕捉器
150****0743 on 2024/4/22 13:49:02云南省昭通市巧家縣
鄭州日產
鄭州日產銳騏皮卡轉向機總成
157****1783 on 2024/2/10 0:16:05廣西百色
鄭(zheng)州日產
后右側尾燈燈罩
186****8068 on 2024/1/1 11:29:18湖南省平江(jiang)縣伍市鎮岱(dai)青村
鄭州(zhou)日產
右后尾燈燈罩
186****8068 on 2023/12/29 11:43:46湖南省平江縣伍(wu)市鎮岱青(qing)村
鄭州日產(chan)
鄭州日產NV200氣囊游絲
138****7312 on 2023/10/19 15:03:18鄭(zheng)州(zhou)日產(chan)
東風風度MX5尾門殼(帶噴漆)
136****9291 on 2023/9/20 9:47:58鄭州日產
鄭州日產NV200變速器一軸二軸三軸
138****2628 on 2023/6/17 4:16:32鄭州日產
日產途達空調壓縮機
138****5389 on 2023/6/2 15:42:59鄭(zheng)州(zhou)日產
鄭州日產途達納瓦拉左前翼子板(不帶噴漆)
182****0275 on 2023/4/20 3:19:29鄭(zheng)州日產