狼群视频在线

凸輪軸正時齒輪簡介

凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)正(zheng)時齒輪(lun)：將(jiang)(jiang)來自(zi)曲軸(zhou)(zhou)正(zheng)時齒輪(lun)的作用力(li)通過(guo)皮帶(dai)（或鏈條）帶(dai)動(dong)(dong)凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)正(zheng)時齒輪(lun)，將(jiang)(jiang)動(dong)(dong)力(li)傳遞給(gei)凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)，控制氣門的正(zheng)常(chang)開(kai)合(he)。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，凸輪軸是活塞發動機的一個部件，其承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度很高，凸輪工作表面的磨損比較嚴重，針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用：

1、作用(yong)是控(kong)制(zhi)氣門的(de)(de)開啟和閉(bi)合動(dong)(dong)作。雖然在(zai)四沖(chong)程發動(dong)(dong)機(ji)里凸輪軸(zhou)的(de)(de)轉速(su)(su)是曲軸(zhou)的(de)(de)一半（在(zai)二沖(chong)程發動(dong)(dong)機(ji)中(zhong)凸輪軸(zhou)的(de)(de)轉速(su)(su)與曲軸(zhou)相(xiang)同），不(bu)過通常它的(de)(de)轉速(su)(su)依(yi)然很高(gao)，而且需(xu)要承受(shou)很大的(de)(de)扭矩；

2、因此(ci)(ci)設(she)計(ji)中對凸輪軸在強度(du)和支(zhi)撐方面的要(yao)求很(hen)高，其材(cai)質一般是優質合金(jin)鋼或合金(jin)鋼。由于氣門運(yun)動(dong)規律關系到(dao)一臺發動(dong)機(ji)的動(dong)力(li)和運(yun)轉特性，因此(ci)(ci)凸輪軸設(she)計(ji)在發動(dong)機(ji)的設(she)計(ji)過程中占據著十分重(zhong)要(yao)的地位；

3、凸輪(lun)(lun)與挺柱(zhu)之(zhi)間的(de)接觸應力(li)很大(da)，相(xiang)對(dui)(dui)滑(hua)動(dong)速(su)度(du)也很高(gao)，因此凸輪(lun)(lun)工(gong)作(zuo)(zuo)表(biao)(biao)面(mian)的(de)磨損比較(jiao)嚴重。針(zhen)對(dui)(dui)這(zhe)種(zhong)情況，凸輪(lun)(lun)軸軸頸(jing)和凸輪(lun)(lun)工(gong)作(zuo)(zuo)表(biao)(biao)面(mian)除應該(gai)有(you)的(de)較(jiao)高(gao)的(de)尺寸精度(du)、較(jiao)小的(de)表(biao)(biao)面(mian)粗糙(cao)度(du)和足(zu)夠(gou)的(de)剛(gang)度(du)外(wai)，還應有(you)較(jiao)高(gao)的(de)耐磨性和良(liang)好的(de)潤(run)滑(hua)；

4、凸輪的(de)(de)(de)側面呈雞蛋形。其設(she)計的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)在于(yu)保證氣(qi)缸(gang)充分的(de)(de)(de)進氣(qi)和(he)排(pai)氣(qi)。另外(wai)考慮到發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)耐久性和(he)運轉(zhuan)的(de)(de)(de)平(ping)順性，氣(qi)門(men)也(ye)不能因開閉(bi)動(dong)作中的(de)(de)(de)加減速(su)過(guo)程(cheng)產生(sheng)過(guo)多過(guo)大(da)的(de)(de)(de)沖擊(ji)，否則就(jiu)會造成(cheng)氣(qi)門(men)的(de)(de)(de)嚴(yan)重(zhong)磨損(sun)、噪聲(sheng)增(zeng)加或是其它嚴(yan)重(zhong)后(hou)果。因此(ci)，凸輪和(he)發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)功率、扭(niu)矩輸(shu)出以及運轉(zhuan)的(de)(de)(de)平(ping)順性有(you)很直(zhi)接的(de)(de)(de)關系(xi)；

5、有(you)些情況下，凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的故障是人為原(yuan)因引起(qi)的，特別是維修發動機時對凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)沒有(you)進行正(zheng)確(que)的拆裝(zhuang)。例如拆卸凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)時用(yong)錘子強力敲擊或用(yong)改(gai)錐撬壓，或安裝(zhuang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)時將位(wei)(wei)置(zhi)裝(zhuang)錯(cuo)導致軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座不(bu)匹配，或軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)緊(jin)固螺栓(shuan)擰緊(jin)力矩過大(da)等。安裝(zhuang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)時應注(zhu)意軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)表面上的方向箭頭和(he)位(wei)(wei)置(zhi)號等標記，并嚴(yan)格按照規(gui)定力矩使(shi)用(yong)扭力扳(ban)手擰緊(jin)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)緊(jin)固螺栓(shuan)。

ix35簡介

北京(jing)現代ix35是(shi)基于概(gai)念(nian)車(che)演變(bian)出(chu)來的一(yi)款量產車(che)型，外(wai)形上ix35完全(quan)擺脫了途勝等現代SUV車(che) 型。車(che)身大(da)量運用銳(rui)利的線條，腰線也是(shi)北京(jing)現代一(yi)再強調的設計亮點。同時，北京(jing)現代IX35的配置也十分豐富(fu)，安全(quan)氣囊、自動控制(zhi)大(da)燈、全(quan)景天窗、鋁合(he)金輪(lun)轂、炮筒式儀表盤等無(wu)不彰顯高貴(gui)氣息(xi)。