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凸輪軸正時齒輪簡介

凸輪(lun)軸(zhou)正時(shi)齒(chi)輪(lun)：將(jiang)來自曲軸(zhou)正時(shi)齒(chi)輪(lun)的作用(yong)力通過(guo)皮(pi)帶(dai)(dai)（或鏈條(tiao)）帶(dai)(dai)動凸輪(lun)軸(zhou)正時(shi)齒(chi)輪(lun)，將(jiang)動力傳遞給凸輪(lun)軸(zhou)，控制氣門(men)的正常開合。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，凸輪軸是活塞發動機的一個部件，其承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度很高，凸輪工作表面的磨損比較嚴重，針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用：

1、作用(yong)是控制氣門的開啟(qi)和(he)閉合動(dong)作。雖然在(zai)四沖(chong)程發(fa)動(dong)機里凸(tu)輪軸的轉速(su)是曲(qu)軸的一半（在(zai)二沖(chong)程發(fa)動(dong)機中(zhong)凸(tu)輪軸的轉速(su)與曲(qu)軸相同），不(bu)過通(tong)常它的轉速(su)依然很高，而且需要承受很大的扭(niu)矩；

2、因此(ci)設計(ji)中(zhong)對凸(tu)(tu)輪軸在強度和支撐方面的要(yao)求很高，其材質一般是優質合金鋼或合金鋼。由于氣門運(yun)(yun)動(dong)(dong)規律關(guan)系到一臺發動(dong)(dong)機的動(dong)(dong)力(li)和運(yun)(yun)轉特(te)性(xing)，因此(ci)凸(tu)(tu)輪軸設計(ji)在發動(dong)(dong)機的設計(ji)過程中(zhong)占據著十分(fen)重(zhong)要(yao)的地位；

3、凸(tu)(tu)輪(lun)與挺柱之間的(de)(de)(de)(de)接(jie)觸應力很大，相對(dui)(dui)滑動速度也很高(gao)，因此凸(tu)(tu)輪(lun)工作表(biao)面(mian)的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)比(bi)較(jiao)嚴重。針對(dui)(dui)這種(zhong)情況，凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)軸(zhou)頸和(he)凸(tu)(tu)輪(lun)工作表(biao)面(mian)除應該有的(de)(de)(de)(de)較(jiao)高(gao)的(de)(de)(de)(de)尺寸(cun)精度、較(jiao)小的(de)(de)(de)(de)表(biao)面(mian)粗糙度和(he)足夠的(de)(de)(de)(de)剛度外，還應有較(jiao)高(gao)的(de)(de)(de)(de)耐磨(mo)性和(he)良(liang)好的(de)(de)(de)(de)潤滑；

4、凸輪的(de)(de)(de)側面呈(cheng)雞蛋(dan)形(xing)。其設(she)計的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)在于保證氣缸充分(fen)的(de)(de)(de)進氣和排(pai)氣。另外考(kao)慮(lv)到發(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)耐久性和運轉(zhuan)的(de)(de)(de)平(ping)順(shun)性，氣門也不能因(yin)開(kai)閉動作中(zhong)的(de)(de)(de)加(jia)減速過程產生(sheng)過多過大的(de)(de)(de)沖擊，否則就會造成氣門的(de)(de)(de)嚴(yan)(yan)重磨損、噪聲增加(jia)或(huo)是(shi)其它嚴(yan)(yan)重后果。因(yin)此，凸輪和發(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)功(gong)率、扭(niu)矩輸出以及(ji)運轉(zhuan)的(de)(de)(de)平(ping)順(shun)性有很(hen)直接的(de)(de)(de)關系；

5、有(you)些情況下，凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)故(gu)障(zhang)是人(ren)為(wei)原(yuan)因引起(qi)的(de)(de)，特(te)別是維修發動機(ji)時對凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)沒有(you)進行正確的(de)(de)拆(chai)裝。例如拆(chai)卸凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)時用(yong)錘子強(qiang)力(li)敲擊或(huo)用(yong)改(gai)錐撬壓，或(huo)安裝軸(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)時將位(wei)(wei)置裝錯(cuo)導致軸(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)與(yu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)座不匹配，或(huo)軸(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)緊(jin)固螺栓(shuan)擰(ning)(ning)緊(jin)力(li)矩(ju)過大(da)等(deng)。安裝軸(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)時應(ying)注意軸(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)表面上的(de)(de)方向箭頭和位(wei)(wei)置號等(deng)標記，并嚴格按照規(gui)定力(li)矩(ju)使用(yong)扭力(li)扳手擰(ning)(ning)緊(jin)軸(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)緊(jin)固螺栓(shuan)。

雪鐵龍C5(進口)簡介

雪鐵(tie)龍c5的(de)(de)內飾(shi)設計(ji)則是商務(wu)化(hua)氣息稍濃，從中(zhong)(zhong)控(kong)臺(tai)以及車門上(shang)的(de)(de)桃木裝飾(shi)上(shang)和傳統的(de)(de)空調(diao)出(chu)(chu)風口可以明顯感覺出(chu)(chu)來。當然，除去這些因(yin)素，c5的(de)(de)內部設計(ji)還(huan)是比較時尚，上(shang)下深淺搭配的(de)(de)內飾(shi)顏(yan)色、真皮的(de)(de)電動調(diao)節前排座椅、造型(xing)及使用都比較獨特的(de)(de)門內拉(la)手以及中(zhong)(zhong)控(kong)臺(tai)上(shang)呈扇形(xing)布置的(de)(de)空。