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凸輪軸正時齒輪簡介

凸(tu)輪軸(zhou)正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)(chi)輪：將(jiang)來自曲軸(zhou)正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)(chi)輪的(de)作用力(li)通(tong)過皮帶(dai)（或鏈條(tiao)）帶(dai)動(dong)(dong)凸(tu)輪軸(zhou)正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)(chi)輪，將(jiang)動(dong)(dong)力(li)傳遞給凸(tu)輪軸(zhou)，控制氣門的(de)正(zheng)常開合。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，凸輪軸是活塞發動機的一個部件，其承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度很高，凸輪工作表面的磨損比較嚴重，針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用：

1、作用是(shi)控制氣門的(de)開啟(qi)和閉合(he)動作。雖然在(zai)四沖程發動機里凸輪軸(zhou)的(de)轉速(su)是(shi)曲軸(zhou)的(de)一半（在(zai)二沖程發動機中(zhong)凸輪軸(zhou)的(de)轉速(su)與(yu)曲軸(zhou)相同），不過通(tong)常它的(de)轉速(su)依(yi)然很高，而且需要承受很大的(de)扭矩(ju)；

2、因(yin)此設計中(zhong)對凸(tu)輪軸(zhou)在強度和支撐(cheng)方面的(de)(de)要求很高，其(qi)材質一般是優質合金(jin)鋼(gang)或合金(jin)鋼(gang)。由(you)于氣(qi)門(men)運(yun)動規律關系到一臺發(fa)動機(ji)的(de)(de)動力和運(yun)轉特性，因(yin)此凸(tu)輪軸(zhou)設計在發(fa)動機(ji)的(de)(de)設計過程中(zhong)占據(ju)著十分重要的(de)(de)地(di)位；

3、凸輪與(yu)挺(ting)柱之間的接觸應(ying)力很(hen)大，相對(dui)滑動速度(du)也很(hen)高(gao)，因(yin)此(ci)凸輪工作表(biao)(biao)面的磨(mo)損比較嚴重。針對(dui)這種情況(kuang)，凸輪軸軸頸和(he)(he)凸輪工作表(biao)(biao)面除應(ying)該有(you)的較高(gao)的尺(chi)寸精度(du)、較小(xiao)的表(biao)(biao)面粗糙度(du)和(he)(he)足夠的剛度(du)外，還應(ying)有(you)較高(gao)的耐(nai)磨(mo)性和(he)(he)良好的潤滑；

4、凸輪(lun)的(de)(de)(de)(de)側面呈雞蛋形。其設計的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)在于保證氣缸(gang)充(chong)分的(de)(de)(de)(de)進氣和(he)排氣。另(ling)外考慮到發動機的(de)(de)(de)(de)耐(nai)久性和(he)運轉的(de)(de)(de)(de)平順性，氣門(men)也不(bu)能(neng)因(yin)開閉動作中的(de)(de)(de)(de)加減速(su)過程產生過多過大(da)的(de)(de)(de)(de)沖擊，否則就會造成氣門(men)的(de)(de)(de)(de)嚴重磨損、噪聲增(zeng)加或是其它嚴重后(hou)果。因(yin)此(ci)，凸輪(lun)和(he)發動機的(de)(de)(de)(de)功率、扭矩輸出以及(ji)運轉的(de)(de)(de)(de)平順性有很(hen)直(zhi)接的(de)(de)(de)(de)關系；

5、有(you)(you)些情況下，凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)故障是人為(wei)原因引起(qi)的(de)(de)，特別(bie)是維修發動機時對凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)沒有(you)(you)進行正確(que)的(de)(de)拆裝(zhuang)。例如拆卸凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)時用錘子強力(li)(li)敲(qiao)擊或(huo)用改錐撬(qiao)壓，或(huo)安裝(zhuang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)時將(jiang)位(wei)置裝(zhuang)錯導致軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)與軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座不匹(pi)配，或(huo)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)緊(jin)(jin)固螺(luo)栓(shuan)擰緊(jin)(jin)力(li)(li)矩(ju)過大等。安裝(zhuang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)時應(ying)注意軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)表面上的(de)(de)方向箭頭和位(wei)置號等標記，并嚴(yan)格按(an)照(zhao)規定力(li)(li)矩(ju)使用扭力(li)(li)扳手擰緊(jin)(jin)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)緊(jin)(jin)固螺(luo)栓(shuan)。

N系列載貨車簡介

公告型號：
NPR66L
類型：
載貨車
驅動形式：
4X2
發動機：
五十鈴4HF1
產地：
日本
噸位級別：
輕卡
發動機
發動機：
五十鈴4HF1
發動機俗稱：
五十鈴4HF1
汽缸數：
4
燃料種類：
柴油
汽缸排列形式：
直列
排量：
4.33L
排放標準：
國三/歐三
最大輸出功率：
88kw
最大馬力：
120馬力
扭矩：
285N·m
最大扭矩轉速：
1800RPM
額定轉速：
3200RPM
貨箱參數
貨箱形式：
欄板式
駕駛室參數
駕駛室：
平頂
準乘人數：
2人