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凸輪軸正時齒輪簡介

凸輪(lun)軸(zhou)正時齒(chi)輪(lun)：將來(lai)自曲軸(zhou)正時齒(chi)輪(lun)的作(zuo)用力通過(guo)皮帶(dai)(dai)（或(huo)鏈(lian)條(tiao)）帶(dai)(dai)動凸輪(lun)軸(zhou)正時齒(chi)輪(lun)，將動力傳(chuan)遞(di)給凸輪(lun)軸(zhou)，控制(zhi)氣門(men)的正常開合。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，凸輪軸是活塞發動機的一個部件，其承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度很高，凸輪工作表面的磨損比較嚴重，針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用：

1、作用是控制氣門的(de)開啟和閉合動作。雖然在四沖(chong)程(cheng)發動機里凸輪軸(zhou)(zhou)的(de)轉(zhuan)(zhuan)速是曲軸(zhou)(zhou)的(de)一(yi)半（在二沖(chong)程(cheng)發動機中凸輪軸(zhou)(zhou)的(de)轉(zhuan)(zhuan)速與(yu)曲軸(zhou)(zhou)相同），不過通常它(ta)的(de)轉(zhuan)(zhuan)速依然很(hen)高，而且需(xu)要承受很(hen)大的(de)扭矩；

2、因此設計(ji)(ji)中對(dui)凸輪軸(zhou)在強度和(he)支撐(cheng)方(fang)面(mian)的要求很高，其材(cai)質(zhi)一(yi)(yi)般(ban)是優(you)質(zhi)合(he)金(jin)鋼(gang)或(huo)合(he)金(jin)鋼(gang)。由于氣門運動(dong)(dong)規律關系(xi)到(dao)一(yi)(yi)臺發(fa)動(dong)(dong)機的動(dong)(dong)力和(he)運轉特性(xing)，因此凸輪軸(zhou)設計(ji)(ji)在發(fa)動(dong)(dong)機的設計(ji)(ji)過程中占據著(zhu)十分重要的地位；

3、凸(tu)輪與(yu)挺柱之間的(de)接(jie)觸應(ying)(ying)力很大(da)，相對(dui)滑動速(su)度也很高(gao)，因此(ci)凸(tu)輪工作表(biao)面(mian)的(de)磨損比較(jiao)(jiao)嚴(yan)重。針(zhen)對(dui)這種(zhong)情況，凸(tu)輪軸(zhou)軸(zhou)頸和(he)凸(tu)輪工作表(biao)面(mian)除應(ying)(ying)該有(you)(you)的(de)較(jiao)(jiao)高(gao)的(de)尺(chi)寸精度、較(jiao)(jiao)小(xiao)的(de)表(biao)面(mian)粗糙度和(he)足夠的(de)剛(gang)度外，還應(ying)(ying)有(you)(you)較(jiao)(jiao)高(gao)的(de)耐磨性和(he)良好的(de)潤滑；

4、凸輪的(de)側(ce)面呈雞蛋形。其設計的(de)目的(de)在于(yu)保證氣(qi)(qi)缸(gang)充分(fen)的(de)進(jin)氣(qi)(qi)和排氣(qi)(qi)。另外(wai)考(kao)慮到發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)耐久性(xing)(xing)和運轉的(de)平順(shun)性(xing)(xing)，氣(qi)(qi)門也不能因開閉動(dong)作中的(de)加(jia)減(jian)速過程產生過多過大的(de)沖(chong)擊，否則就會造成氣(qi)(qi)門的(de)嚴(yan)重磨損、噪聲(sheng)增加(jia)或是其它嚴(yan)重后果。因此，凸輪和發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)功(gong)率、扭矩輸出以及運轉的(de)平順(shun)性(xing)(xing)有很直接的(de)關(guan)系；

5、有些情況下，凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)故障(zhang)是人為原因引起(qi)的(de)，特別是維修發動機(ji)時(shi)對凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)沒有進行正確(que)的(de)拆裝。例如(ru)拆卸凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)時(shi)用錘子強力(li)敲擊或(huo)(huo)用改錐撬壓，或(huo)(huo)安(an)裝軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)時(shi)將位置裝錯導致軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座不匹配(pei)，或(huo)(huo)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)緊(jin)固螺栓擰緊(jin)力(li)矩(ju)過大(da)等。安(an)裝軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)時(shi)應注意軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)表面上的(de)方向箭頭和位置號等標記，并嚴格按照規定(ding)力(li)矩(ju)使用扭力(li)扳手擰緊(jin)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)(gai)緊(jin)固螺栓。

比亞迪e1簡介

比亞(ya)迪e1是一款很小(xiao)巧的(de)新能(neng)源車(che)，外形小(xiao)巧玲瓏，三(san)圍(wei)3,465/1,618/1,500，因為采用四(si)輪(lun)近(jin)四(si)角(jiao)的(de)布置，軸距(ju)可(ke)以達到2,340mm，實(shi)現了(le)5門4座(zuo)的(de)設計。最重要的(de)動力(li)方面，比亞(ya)迪e1搭載45kW的(de)電(dian)機，配(pei)置水準和同(tong)級車(che)型(xing)相(xiang)當，一塊可(ke)以旋轉的(de)大屏(ping)幕設計得非常拉風。