狼群视频在线

凸輪軸正時齒輪簡介

凸(tu)輪(lun)(lun)軸正(zheng)時齒輪(lun)(lun)：將來自曲軸正(zheng)時齒輪(lun)(lun)的作用力通過皮(pi)帶（或鏈條）帶動(dong)凸(tu)輪(lun)(lun)軸正(zheng)時齒輪(lun)(lun)，將動(dong)力傳遞給凸(tu)輪(lun)(lun)軸，控制(zhi)氣門的正(zheng)常開(kai)合。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，凸輪軸是活塞發動機的一個部件，其承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度很高，凸輪工作表面的磨損比較嚴重，針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用：

1、作用是控制氣門的開(kai)啟和(he)閉合動(dong)作。雖然在四沖(chong)程發動(dong)機里凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)的轉速(su)是曲軸(zhou)(zhou)(zhou)的一半（在二(er)沖(chong)程發動(dong)機中凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)的轉速(su)與曲軸(zhou)(zhou)(zhou)相同），不(bu)過通常(chang)它的轉速(su)依然很高，而且需要(yao)承受很大的扭矩；

2、因此設計(ji)中(zhong)對凸(tu)輪軸在強度和支撐(cheng)方面的要(yao)求很(hen)高，其(qi)材質一般是優質合金(jin)鋼(gang)或合金(jin)鋼(gang)。由于氣(qi)門運(yun)動(dong)(dong)規律關(guan)系到一臺發動(dong)(dong)機的動(dong)(dong)力(li)和運(yun)轉特(te)性，因此凸(tu)輪軸設計(ji)在發動(dong)(dong)機的設計(ji)過程中(zhong)占據著(zhu)十分重要(yao)的地(di)位；

3、凸(tu)(tu)輪(lun)與挺柱之間(jian)的(de)(de)接(jie)觸應(ying)力很大，相(xiang)對滑(hua)動(dong)速度也很高(gao)，因此凸(tu)(tu)輪(lun)工作(zuo)表面(mian)(mian)的(de)(de)磨(mo)損(sun)比較嚴重。針對這種情況，凸(tu)(tu)輪(lun)軸軸頸和(he)凸(tu)(tu)輪(lun)工作(zuo)表面(mian)(mian)除應(ying)該有(you)的(de)(de)較高(gao)的(de)(de)尺寸精度、較小的(de)(de)表面(mian)(mian)粗糙度和(he)足夠的(de)(de)剛度外，還應(ying)有(you)較高(gao)的(de)(de)耐磨(mo)性和(he)良好(hao)的(de)(de)潤(run)滑(hua)；

4、凸輪的側面呈雞蛋形。其設計的目的在于保證氣(qi)(qi)缸充分的進氣(qi)(qi)和排氣(qi)(qi)。另外考(kao)慮到發動機的耐(nai)久性(xing)和運轉的平順性(xing)，氣(qi)(qi)門也不能因開閉動作中(zhong)的加減速過(guo)程產生過(guo)多過(guo)大(da)的沖擊，否則就會(hui)造成氣(qi)(qi)門的嚴重磨損(sun)、噪聲增加或是(shi)其它嚴重后果(guo)。因此，凸輪和發動機的功率、扭矩輸出(chu)以及運轉的平順性(xing)有很(hen)直接的關系；

5、有(you)(you)些(xie)情(qing)況(kuang)下，凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)的故障是人為原因引起(qi)的，特別是維修(xiu)發(fa)動(dong)機時對凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)沒(mei)有(you)(you)進行正確的拆裝(zhuang)。例(li)如拆卸凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)時用(yong)錘子強力(li)敲(qiao)擊(ji)或(huo)用(yong)改錐撬(qiao)壓，或(huo)安裝(zhuang)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)時將位(wei)置裝(zhuang)錯(cuo)導致(zhi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)與軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座不匹配，或(huo)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)緊固螺(luo)栓擰緊力(li)矩(ju)過大等(deng)。安裝(zhuang)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)時應注意軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)表面上的方(fang)向箭頭和位(wei)置號(hao)等(deng)標記，并嚴格按照(zhao)規定力(li)矩(ju)使用(yong)扭力(li)扳手擰緊軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)緊固螺(luo)栓。

俊風E17新能源簡介

如(ru)今(jin)在汽車(che)(che)界(jie)最受歡迎的(de)，就(jiu)(jiu)(jiu)屬當下緊跟(gen)時代的(de)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)，各家車(che)(che)企(qi)也(ye)是紛紛推(tui)出各類各樣的(de)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)。如(ru)此頻繁的(de)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)型的(de)推(tui)出，為廣大(da)用戶提供不少選擇機會，但怎么多的(de)車(che)(che)型也(ye)是令人眼(yan)花繚亂。今(jin)天小編就(jiu)(jiu)(jiu)來(lai)解(jie)決大(da)家，在選擇新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)型的(de)一些(xie)困惑(huo)。對于(yu)這些(xie)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)型關鍵，還是要看其性(xing)能(neng)穩定(ding)性(xing)如(ru)何(he)？電池的(de)續航(hang)里(li)程如(ru)何(he)？今(jin)天小編就(jiu)(jiu)(jiu)來(lai)給大(da)家推(tui)薦，一款(kuan)比(bi)較接(jie)地氣(qi)的(de)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)，它(ta)就(jiu)(jiu)(jiu)是東風新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)的(de)全新(xin)(xin)車(che)(che)型俊風E17。相(xiang)對于(yu)那(nei)些(xie)奢華高貴(gui)的(de)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)，小編個人還是比(bi)較看好(hao)這款(kuan)俊風E17。