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凸輪軸正時齒輪簡介

凸輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)正時(shi)齒輪(lun)(lun)(lun)：將來自曲軸(zhou)正時(shi)齒輪(lun)(lun)(lun)的(de)作用力通過(guo)皮帶（或鏈條）帶動(dong)凸輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)正時(shi)齒輪(lun)(lun)(lun)，將動(dong)力傳遞給凸輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)，控制(zhi)氣門的(de)正常開合。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，凸輪軸是活塞發動機的一個部件，其承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度很高，凸輪工作表面的磨損比較嚴重，針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用：

1、作用是控制(zhi)氣門的(de)(de)(de)(de)開啟(qi)和閉合動作。雖然(ran)在(zai)(zai)四沖程發動機里凸輪(lun)軸的(de)(de)(de)(de)轉速(su)是曲軸的(de)(de)(de)(de)一半（在(zai)(zai)二沖程發動機中凸輪(lun)軸的(de)(de)(de)(de)轉速(su)與(yu)曲軸相同），不(bu)過(guo)通常它的(de)(de)(de)(de)轉速(su)依(yi)然(ran)很高(gao)，而且需要承受很大的(de)(de)(de)(de)扭矩；

2、因此設(she)計中對凸(tu)輪軸在強(qiang)度和(he)(he)支撐方面的要(yao)求很(hen)高，其(qi)材質一(yi)般是優(you)質合(he)金鋼或合(he)金鋼。由于氣門運動(dong)規(gui)律關(guan)系(xi)到一(yi)臺發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的動(dong)力和(he)(he)運轉特性，因此凸(tu)輪軸設(she)計在發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的設(she)計過程中占據著十分重要(yao)的地位(wei)；

3、凸輪(lun)與挺柱之間的(de)(de)接觸應(ying)力(li)很大，相對(dui)滑動速度也很高(gao)(gao)，因此(ci)凸輪(lun)工作(zuo)表(biao)面的(de)(de)磨損比較嚴重。針對(dui)這種(zhong)情(qing)況，凸輪(lun)軸軸頸和凸輪(lun)工作(zuo)表(biao)面除應(ying)該有的(de)(de)較高(gao)(gao)的(de)(de)尺寸精(jing)度、較小的(de)(de)表(biao)面粗糙度和足夠(gou)的(de)(de)剛(gang)度外(wai)，還應(ying)有較高(gao)(gao)的(de)(de)耐磨性和良好的(de)(de)潤滑；

4、凸(tu)輪(lun)的(de)側面呈雞蛋(dan)形。其設計的(de)目的(de)在于保(bao)證氣缸充(chong)分(fen)的(de)進氣和排氣。另(ling)外(wai)考慮到(dao)發動機(ji)的(de)耐久性(xing)和運(yun)轉的(de)平順性(xing)，氣門也不能因(yin)開閉動作(zuo)中的(de)加(jia)減(jian)速(su)過程(cheng)產生過多過大的(de)沖擊，否(fou)則就(jiu)會造(zao)成氣門的(de)嚴重(zhong)磨損、噪聲增加(jia)或是其它嚴重(zhong)后果(guo)。因(yin)此，凸(tu)輪(lun)和發動機(ji)的(de)功(gong)率、扭矩輸出以及運(yun)轉的(de)平順性(xing)有很直接(jie)的(de)關(guan)系；

5、有(you)些情況下(xia)，凸(tu)輪軸(zhou)的(de)故(gu)障是人為原(yuan)因(yin)引起的(de)，特別是維(wei)修發動機(ji)時對凸(tu)輪軸(zhou)沒有(you)進行正確(que)的(de)拆裝(zhuang)。例如拆卸凸(tu)輪軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)(gai)時用(yong)(yong)錘子強力敲(qiao)擊或用(yong)(yong)改錐撬壓，或安(an)裝(zhuang)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)(gai)時將位(wei)置裝(zhuang)錯導致軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)(gai)與軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)不匹(pi)配，或軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)(gai)緊固(gu)螺(luo)栓擰緊力矩(ju)過大等(deng)。安(an)裝(zhuang)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)(gai)時應注意軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)(gai)表面上的(de)方(fang)向箭頭和位(wei)置號等(deng)標記，并(bing)嚴(yan)格按照規(gui)定力矩(ju)使用(yong)(yong)扭(niu)力扳手擰緊軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)(gai)緊固(gu)螺(luo)栓。

傳祺GS4簡介

廣(guang)汽傳祺GS4定(ding)位于“國際新(xin)派SUV”，于2015年4月18日(ri)(ri)正式(shi)上(shang)市(shi)，共推出8款車(che)型(xing)。2016年11月15日(ri)(ri)，2017款傳祺GS4正式(shi)上(shang)市(shi)，新(xin)車(che)在配(pei)置方面(mian)有所升級，為235T（1.5T）車(che)型(xing)增加了6速手自(zi)一體變速箱，并(bing)增加了四驅車(che)型(xing)。2017年6月16日(ri)(ri)，傳祺GS4 PHEV車(che)型(xing)正式(shi)上(shang)市(shi)，其搭載的(de)是(shi)由(you)1.5L阿(a)特金(jin)森(sen)循環發動機和G-MC電(dian)耦(ou)合系統組成的(de)插電(dian)式(shi)混合動力系統