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凸輪軸正時齒輪簡介

凸(tu)輪(lun)軸正時齒輪(lun)：將來自(zi)曲(qu)軸正時齒輪(lun)的作用力通過皮帶（或鏈條）帶動(dong)凸(tu)輪(lun)軸正時齒輪(lun)，將動(dong)力傳遞給(gei)凸(tu)輪(lun)軸，控(kong)制氣門的正常開合。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，凸輪軸是活塞發動機的一個部件，其承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度很高，凸輪工作表面的磨損比較嚴重，針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用：

1、作(zuo)(zuo)用是(shi)控(kong)制氣門的(de)(de)開啟和閉合動作(zuo)(zuo)。雖然在四沖程(cheng)發(fa)動機里(li)凸(tu)輪(lun)軸的(de)(de)轉速是(shi)曲軸的(de)(de)一半（在二沖程(cheng)發(fa)動機中凸(tu)輪(lun)軸的(de)(de)轉速與(yu)曲軸相同(tong)），不(bu)過通常它的(de)(de)轉速依然很高，而且需要承受(shou)很大的(de)(de)扭矩；

2、因(yin)此設計中對凸輪軸(zhou)在(zai)強(qiang)度和支撐方面的(de)要(yao)求很高，其材質一般是優質合(he)金鋼(gang)或(huo)合(he)金鋼(gang)。由于氣(qi)門(men)運(yun)動規律關系到一臺發動機(ji)的(de)動力和運(yun)轉特性，因(yin)此凸輪軸(zhou)設計在(zai)發動機(ji)的(de)設計過程中占據(ju)著十(shi)分重要(yao)的(de)地位(wei)；

3、凸(tu)輪(lun)與挺柱之間的接觸(chu)應(ying)力很(hen)大(da)，相對滑動速(su)度也很(hen)高(gao)(gao)，因此(ci)凸(tu)輪(lun)工(gong)作(zuo)表面(mian)(mian)的磨損比較(jiao)嚴重。針對這(zhe)種情況，凸(tu)輪(lun)軸(zhou)軸(zhou)頸和(he)(he)凸(tu)輪(lun)工(gong)作(zuo)表面(mian)(mian)除(chu)應(ying)該(gai)有的較(jiao)高(gao)(gao)的尺寸(cun)精(jing)度、較(jiao)小的表面(mian)(mian)粗(cu)糙度和(he)(he)足夠(gou)的剛度外，還(huan)應(ying)有較(jiao)高(gao)(gao)的耐磨性和(he)(he)良好(hao)的潤(run)滑；

4、凸輪的(de)側面呈雞蛋(dan)形。其(qi)設計的(de)目的(de)在于保證氣(qi)缸充分(fen)的(de)進氣(qi)和(he)排氣(qi)。另外(wai)考慮(lv)到發動機的(de)耐(nai)久性和(he)運轉的(de)平順(shun)性，氣(qi)門也不能因(yin)開(kai)閉動作中(zhong)的(de)加減速過(guo)程(cheng)產生過(guo)多過(guo)大的(de)沖擊，否則(ze)就會造成氣(qi)門的(de)嚴重(zhong)磨損、噪聲增(zeng)加或是其(qi)它嚴重(zhong)后果。因(yin)此，凸輪和(he)發動機的(de)功率、扭矩輸出(chu)以(yi)及(ji)運轉的(de)平順(shun)性有很直接的(de)關系；

5、有些情況下(xia)，凸輪軸(zhou)的故障(zhang)是人為原因引起(qi)的，特別(bie)是維修發動機(ji)時(shi)對凸輪軸(zhou)沒有進行正確(que)的拆裝。例如拆卸凸輪軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)蓋時(shi)用錘(chui)子強力(li)敲擊或(huo)用改錐(zhui)撬壓，或(huo)安裝軸(zhou)承(cheng)蓋時(shi)將位置(zhi)裝錯導致軸(zhou)承(cheng)蓋與軸(zhou)承(cheng)座不匹配，或(huo)軸(zhou)承(cheng)蓋緊(jin)固(gu)螺栓擰緊(jin)力(li)矩(ju)過大等。安裝軸(zhou)承(cheng)蓋時(shi)應注意軸(zhou)承(cheng)蓋表(biao)面(mian)上的方向箭頭和(he)位置(zhi)號等標記，并嚴格按(an)照規定力(li)矩(ju)使用扭力(li)扳手(shou)擰緊(jin)軸(zhou)承(cheng)蓋緊(jin)固(gu)螺栓。

力帆530簡介

力(li)帆530作為力(li)帆520的換(huan)代車(che)(che)型，不僅(jin)采用了新的設計，帶來了一定的時尚(shang)感(gan)，同時其車(che)(che)身尺寸(cun)也有(you)所增加，新車(che)(che)的尺寸(cun)數(shu)據為4300/1690/1490（mm），而軸距相比力(li)帆520增長10mm，達到2550mm。2013年10月18日(ri)，力(li)帆530在西藏拉薩正(zheng)式(shi)上(shang)市，新車(che)(che)搭(da)載1.3L和1.5L兩款發(fa)動機，共(gong)分9款車(che)(che)型，售價5.18萬—6.98萬元