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凸輪軸正時齒輪簡介

凸輪軸(zhou)正(zheng)時齒(chi)(chi)輪：將來自曲軸(zhou)正(zheng)時齒(chi)(chi)輪的作用力(li)通過(guo)皮帶(dai)（或鏈條）帶(dai)動凸輪軸(zhou)正(zheng)時齒(chi)(chi)輪，將動力(li)傳遞給凸輪軸(zhou)，控制氣門的正(zheng)常(chang)開合。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，凸輪軸是活塞發動機的一個部件，其承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度很高，凸輪工作表面的磨損比較嚴重，針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用：

1、作用是控制氣門的(de)(de)(de)開啟和閉合動作。雖(sui)然(ran)在(zai)四沖(chong)(chong)程(cheng)發動機里(li)凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)轉速是曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)一半（在(zai)二沖(chong)(chong)程(cheng)發動機中凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)轉速與曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)相同），不過(guo)通常(chang)它的(de)(de)(de)轉速依然(ran)很高(gao)，而且(qie)需(xu)要承受很大的(de)(de)(de)扭矩；

2、因此(ci)設(she)(she)計中(zhong)對凸輪(lun)(lun)軸在強度和支撐方面的(de)要求很高(gao)，其材質(zhi)一般是優質(zhi)合金(jin)鋼(gang)或合金(jin)鋼(gang)。由于氣門(men)運動規律關系到一臺發動機的(de)動力和運轉特性，因此(ci)凸輪(lun)(lun)軸設(she)(she)計在發動機的(de)設(she)(she)計過程中(zhong)占據著十分重要的(de)地位；

3、凸(tu)(tu)輪(lun)與挺柱(zhu)之(zhi)間(jian)的(de)接觸應力(li)很大，相(xiang)對滑(hua)動速度(du)也很高，因此(ci)凸(tu)(tu)輪(lun)工(gong)作表面(mian)的(de)磨損比較嚴重。針對這種情(qing)況，凸(tu)(tu)輪(lun)軸軸頸(jing)和(he)凸(tu)(tu)輪(lun)工(gong)作表面(mian)除應該(gai)有(you)的(de)較高的(de)尺寸精度(du)、較小的(de)表面(mian)粗糙度(du)和(he)足夠的(de)剛度(du)外(wai)，還(huan)應有(you)較高的(de)耐磨性和(he)良(liang)好的(de)潤(run)滑(hua)；

4、凸輪的(de)側面呈雞蛋形。其(qi)設計的(de)目的(de)在于保(bao)證氣缸充分的(de)進氣和排(pai)氣。另(ling)外考慮到發動機的(de)耐久性和運轉的(de)平順(shun)性，氣門也不能因開閉動作中(zhong)的(de)加減速過程(cheng)產(chan)生(sheng)過多過大的(de)沖擊(ji)，否(fou)則就(jiu)會造成氣門的(de)嚴(yan)重磨損、噪聲增加或是其(qi)它(ta)嚴(yan)重后果。因此(ci)，凸輪和發動機的(de)功(gong)率、扭(niu)矩輸出以(yi)及運轉的(de)平順(shun)性有很直接的(de)關系(xi)；

5、有些(xie)情況下(xia)，凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)的(de)故障是人(ren)為原因引起(qi)的(de)，特別是維修(xiu)發動機時對凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)沒有進行正確(que)的(de)拆(chai)裝。例(li)如(ru)拆(chai)卸凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)蓋時用錘(chui)子強力(li)敲(qiao)擊或用改錐撬壓，或安裝軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)蓋時將(jiang)位置裝錯導致軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)蓋與軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座不(bu)匹配，或軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)蓋緊固螺栓擰緊力(li)矩過大等(deng)。安裝軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)蓋時應注意軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)蓋表(biao)面上(shang)的(de)方向箭(jian)頭和(he)位置號等(deng)標記(ji)，并嚴格(ge)按照規定力(li)矩使(shi)用扭力(li)扳(ban)手擰緊軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)蓋緊固螺栓。

金杯大力神K5簡介

2018款(kuan)大力神K5的(de)外觀、內(nei)飾與現款(kuan)保持一致，整體(ti)造(zao)型較(jiao)為方正(zheng)，前格(ge)柵內(nei)加入了大量的(de)鍍鉻(ge)裝飾條，整體(ti)效果較(jiao)為大氣，看上去也更有沖擊力。車(che)身尺(chi)寸為5490×1775×1758（1800）mm，軸距為3380mm。