凸(tu)輪(lun)(lun)軸正(zheng)(zheng)時齒輪(lun)(lun):將來自曲軸正(zheng)(zheng)時齒輪(lun)(lun)的作用力(li)(li)通過皮帶(dai)(或鏈條)帶(dai)動凸(tu)輪(lun)(lun)軸正(zheng)(zheng)時齒輪(lun)(lun),將動力(li)(li)傳遞給凸(tu)輪(lun)(lun)軸,控制氣門的正(zheng)(zheng)常開合。
凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作,凸輪軸是活塞發動機的一個部件,其承受周期性的沖擊載荷,凸輪與挺柱之間的接觸應力很大,相對滑動速度很高,凸輪工作表面的磨損比較嚴重,針對這種情況,凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外,還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。
1、作用是(shi)控(kong)制氣(qi)門的(de)(de)開啟(qi)和閉合動(dong)作。雖然在(zai)四沖程(cheng)發動(dong)機里凸輪(lun)軸(zhou)的(de)(de)轉速是(shi)曲軸(zhou)的(de)(de)一半(在(zai)二沖程(cheng)發動(dong)機中凸輪(lun)軸(zhou)的(de)(de)轉速與曲軸(zhou)相同),不(bu)過通常它的(de)(de)轉速依然很高,而且需(xu)要承受很大的(de)(de)扭矩;
2、因(yin)(yin)此(ci)設(she)計中對(dui)凸輪(lun)軸(zhou)在(zai)強(qiang)度和(he)支撐(cheng)方面的(de)(de)要(yao)求很高,其材質一般是優(you)質合金(jin)(jin)鋼或合金(jin)(jin)鋼。由于氣門(men)運動(dong)(dong)規(gui)律(lv)關(guan)系(xi)到一臺發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)動(dong)(dong)力和(he)運轉特性,因(yin)(yin)此(ci)凸輪(lun)軸(zhou)設(she)計在(zai)發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)設(she)計過程中占據著十分重(zhong)要(yao)的(de)(de)地位;
3、凸輪(lun)與挺柱之間的(de)接觸應力(li)很大,相對滑動速度也(ye)很高,因(yin)此凸輪(lun)工作表面(mian)的(de)磨損比較(jiao)(jiao)嚴重。針(zhen)對這種情況(kuang),凸輪(lun)軸(zhou)軸(zhou)頸和(he)(he)凸輪(lun)工作表面(mian)除應該有的(de)較(jiao)(jiao)高的(de)尺寸(cun)精度、較(jiao)(jiao)小的(de)表面(mian)粗糙(cao)度和(he)(he)足夠(gou)的(de)剛度外,還應有較(jiao)(jiao)高的(de)耐磨性和(he)(he)良好的(de)潤滑;
4、凸輪的(de)(de)側面呈雞蛋形。其(qi)設計的(de)(de)目的(de)(de)在于保證氣缸(gang)充分的(de)(de)進氣和排氣。另外考慮到發動機(ji)的(de)(de)耐(nai)久(jiu)性和運轉(zhuan)的(de)(de)平(ping)順性,氣門也不能因開閉動作中的(de)(de)加減速過(guo)程產生過(guo)多過(guo)大的(de)(de)沖擊,否則就(jiu)會造成氣門的(de)(de)嚴重磨損、噪聲(sheng)增加或是其(qi)它嚴重后果。因此,凸輪和發動機(ji)的(de)(de)功率(lv)、扭矩(ju)輸出以及(ji)運轉(zhuan)的(de)(de)平(ping)順性有很直接的(de)(de)關系;
5、有(you)些情況下,凸(tu)輪(lun)軸的故障是(shi)(shi)人為原(yuan)因引(yin)起(qi)的,特別是(shi)(shi)維(wei)修發動(dong)機時(shi)對凸(tu)輪(lun)軸沒有(you)進(jin)行正確的拆裝。例如拆卸凸(tu)輪(lun)軸軸承蓋時(shi)用(yong)錘子(zi)強(qiang)力(li)(li)敲擊或(huo)用(yong)改錐撬壓,或(huo)安裝軸承蓋時(shi)將位置裝錯導(dao)致軸承蓋與軸承座不匹(pi)配,或(huo)軸承蓋緊固螺(luo)栓(shuan)擰緊力(li)(li)矩(ju)過大(da)等。安裝軸承蓋時(shi)應注意(yi)軸承蓋表面上的方向箭頭和位置號等標記(ji),并嚴格按(an)照規定力(li)(li)矩(ju)使用(yong)扭力(li)(li)扳手擰緊軸承蓋緊固螺(luo)栓(shuan)。
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