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凸輪軸正時齒輪簡介

凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)：將來自(zi)曲軸(zhou)正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)作用力(li)通過皮帶(dai)(dai)（或(huo)鏈(lian)條）帶(dai)(dai)動凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)，將動力(li)傳(chuan)遞給凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)，控制氣門的(de)(de)正(zheng)常開合(he)。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，凸輪軸是活塞發動機的一個部件，其承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度很高，凸輪工作表面的磨損比較嚴重，針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用：

1、作(zuo)用是控制氣門的(de)開啟和(he)閉(bi)合動(dong)作(zuo)。雖然在四沖程發(fa)動(dong)機里凸(tu)(tu)輪(lun)軸的(de)轉速是曲軸的(de)一半（在二沖程發(fa)動(dong)機中凸(tu)(tu)輪(lun)軸的(de)轉速與曲軸相同），不過(guo)通常它的(de)轉速依然很(hen)高，而(er)且需要承受很(hen)大的(de)扭矩；

2、因此設計(ji)(ji)中(zhong)(zhong)對凸輪軸在(zai)(zai)強度(du)和支撐方面(mian)的(de)(de)要(yao)求(qiu)很(hen)高，其材質一(yi)般是優質合(he)金鋼(gang)(gang)或合(he)金鋼(gang)(gang)。由于氣門運動(dong)規律關系到一(yi)臺發動(dong)機的(de)(de)動(dong)力和運轉特(te)性，因此凸輪軸設計(ji)(ji)在(zai)(zai)發動(dong)機的(de)(de)設計(ji)(ji)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)占據著(zhu)十分(fen)重要(yao)的(de)(de)地位；

3、凸(tu)(tu)輪(lun)與挺柱之間的(de)接(jie)觸(chu)應(ying)力很(hen)大，相對滑(hua)動速度也很(hen)高(gao)，因此凸(tu)(tu)輪(lun)工(gong)作(zuo)表面的(de)磨損(sun)比較(jiao)嚴重。針(zhen)對這種情(qing)況，凸(tu)(tu)輪(lun)軸軸頸和凸(tu)(tu)輪(lun)工(gong)作(zuo)表面除應(ying)該有(you)的(de)較(jiao)高(gao)的(de)尺寸精度、較(jiao)小的(de)表面粗糙度和足夠的(de)剛度外，還應(ying)有(you)較(jiao)高(gao)的(de)耐磨性和良好(hao)的(de)潤滑(hua)；

4、凸輪的(de)(de)(de)側面呈雞(ji)蛋形(xing)。其設計的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)在于保(bao)證(zheng)氣缸充分的(de)(de)(de)進氣和(he)排氣。另外考慮(lv)到發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)耐久性和(he)運(yun)轉的(de)(de)(de)平順(shun)性，氣門也(ye)不能因(yin)開閉動(dong)作中的(de)(de)(de)加減速過(guo)程(cheng)產生過(guo)多過(guo)大(da)的(de)(de)(de)沖擊(ji)，否則就會造成氣門的(de)(de)(de)嚴(yan)(yan)重(zhong)磨損(sun)、噪聲增加或(huo)是(shi)其它(ta)嚴(yan)(yan)重(zhong)后果。因(yin)此(ci)，凸輪和(he)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)功率(lv)、扭(niu)矩(ju)輸出(chu)以(yi)及運(yun)轉的(de)(de)(de)平順(shun)性有(you)很直接(jie)的(de)(de)(de)關系(xi)；

5、有(you)些情況下，凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)故障是人為原(yuan)因引起(qi)的(de)，特別是維(wei)修發動(dong)機時(shi)對凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)沒有(you)進行正確(que)的(de)拆裝(zhuang)。例如拆卸凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)時(shi)用錘子強(qiang)力(li)敲擊或用改錐撬壓，或安裝(zhuang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)時(shi)將位置裝(zhuang)錯(cuo)導致軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座不(bu)匹(pi)配，或軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)緊(jin)固螺(luo)栓擰緊(jin)力(li)矩過大等。安裝(zhuang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)時(shi)應注意軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)表(biao)面上的(de)方向箭頭和(he)位置號等標記，并嚴格按(an)照規定力(li)矩使用扭力(li)扳手擰緊(jin)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)緊(jin)固螺(luo)栓。

江淮K5簡介

江(jiang)淮(huai)K5是江(jiang)淮(huai)汽車(che)(che)公司生產的一款皮(pi)卡車(che)(che)。其(qi)車(che)(che)型外(wai)觀(guan)比(bi)較漂亮(liang)而且(qie)大氣，綜合性能(neng)還(huan)不錯，轎車(che)(che)化的內飾、舒適(shi)度還(huan)不錯。具有動力充沛(pei)、座椅舒適(shi)、舒適(shi)性差的特點。