狼群视频在线

凸輪軸正時齒輪簡介

凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)正(zheng)時齒輪(lun)：將來自曲軸(zhou)(zhou)正(zheng)時齒輪(lun)的作用力(li)通過皮帶（或(huo)鏈條）帶動凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)正(zheng)時齒輪(lun)，將動力(li)傳遞給凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)，控制氣門的正(zheng)常開合。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，凸輪軸是活塞發動機的一個部件，其承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度很高，凸輪工作表面的磨損比較嚴重，針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用：

1、作(zuo)用是控制氣門(men)的開啟和閉合(he)動(dong)作(zuo)。雖然在(zai)四沖(chong)程(cheng)(cheng)發動(dong)機(ji)里(li)凸輪軸(zhou)的轉(zhuan)速(su)是曲軸(zhou)的一半（在(zai)二沖(chong)程(cheng)(cheng)發動(dong)機(ji)中凸輪軸(zhou)的轉(zhuan)速(su)與曲軸(zhou)相(xiang)同），不(bu)過(guo)通常(chang)它的轉(zhuan)速(su)依然很(hen)(hen)高，而且需要承受很(hen)(hen)大(da)的扭矩；

2、因此設計(ji)(ji)中對凸輪軸(zhou)在強度和支撐方(fang)面的要求很高，其材質(zhi)一(yi)般(ban)是優質(zhi)合金(jin)鋼或合金(jin)鋼。由于氣(qi)門運動(dong)規(gui)律關系到(dao)一(yi)臺發(fa)動(dong)機的動(dong)力和運轉特性，因此凸輪軸(zhou)設計(ji)(ji)在發(fa)動(dong)機的設計(ji)(ji)過程中占據著十(shi)分重要的地位；

3、凸(tu)輪(lun)與挺(ting)柱之間的接觸(chu)應力很(hen)大，相對滑動速度(du)也很(hen)高，因此凸(tu)輪(lun)工(gong)(gong)作表(biao)面(mian)的磨損比較嚴重(zhong)。針(zhen)對這(zhe)種(zhong)情況，凸(tu)輪(lun)軸軸頸和凸(tu)輪(lun)工(gong)(gong)作表(biao)面(mian)除應該(gai)有(you)的較高的尺(chi)寸精(jing)度(du)、較小的表(biao)面(mian)粗(cu)糙度(du)和足夠(gou)的剛度(du)外，還應有(you)較高的耐磨性和良(liang)好的潤滑；

4、凸(tu)(tu)輪(lun)的(de)側面呈雞蛋形(xing)。其設(she)計的(de)目的(de)在于(yu)保證氣(qi)缸充(chong)分的(de)進氣(qi)和(he)排氣(qi)。另外(wai)考慮到發(fa)動機(ji)的(de)耐(nai)久性(xing)和(he)運(yun)轉的(de)平順性(xing)，氣(qi)門也(ye)不能因開(kai)閉(bi)動作中的(de)加減速過(guo)(guo)程產生(sheng)過(guo)(guo)多(duo)過(guo)(guo)大的(de)沖擊，否則就(jiu)會(hui)造成氣(qi)門的(de)嚴重磨(mo)損(sun)、噪(zao)聲增(zeng)加或是其它嚴重后果(guo)。因此，凸(tu)(tu)輪(lun)和(he)發(fa)動機(ji)的(de)功率、扭(niu)矩輸出以及運(yun)轉的(de)平順性(xing)有很(hen)直接的(de)關系；

5、有些情況(kuang)下，凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)故障是(shi)人(ren)為原因引起的(de)，特別是(shi)維修發動機時(shi)對凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)沒有進(jin)行正確的(de)拆(chai)裝。例如拆(chai)卸凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)時(shi)用(yong)(yong)錘子強力敲擊或用(yong)(yong)改(gai)錐撬壓，或安(an)裝軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)時(shi)將位(wei)置(zhi)裝錯導致軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座不匹(pi)配，或軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)緊固螺(luo)栓(shuan)擰(ning)緊力矩過大等(deng)。安(an)裝軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)時(shi)應注意(yi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)表面(mian)上的(de)方向(xiang)箭(jian)頭和(he)位(wei)置(zhi)號等(deng)標記，并嚴格按(an)照規定力矩使用(yong)(yong)扭力扳手擰(ning)緊軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)蓋(gai)緊固螺(luo)栓(shuan)。

凌渡簡介

凌渡（Lamando）是上汽大眾2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。

上汽大眾將凌渡定義為“首款寬體轎跑車”，其基于MQB平臺打造，搭載EA888 TSI、EA211 TSI發動機，采用濕式7速雙離合變速器。

主打高端，屬運動型緊湊車，定位于朗逸和帕薩特之間。