凸輪(lun)軸正(zheng)時(shi)齒(chi)輪(lun):將來自(zi)曲軸正(zheng)時(shi)齒(chi)輪(lun)的(de)作用力通過皮(pi)帶(或(huo)鏈條)帶動凸輪(lun)軸正(zheng)時(shi)齒(chi)輪(lun),將動力傳遞給凸輪(lun)軸,控制氣門的(de)正(zheng)常開合。
凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作,凸輪軸是活塞發動機的一個部件,其承受周期性的沖擊載荷,凸輪與挺柱之間的接觸應力很大,相對滑動速度很高,凸輪工作表面的磨損比較嚴重,針對這種情況,凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外,還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。
1、作用是控制氣(qi)門的(de)開啟和(he)閉(bi)合動作。雖然(ran)在四沖程發(fa)動機(ji)(ji)里凸輪(lun)軸的(de)轉速(su)(su)是曲軸的(de)一半(在二(er)沖程發(fa)動機(ji)(ji)中凸輪(lun)軸的(de)轉速(su)(su)與(yu)曲軸相同),不過通常它的(de)轉速(su)(su)依(yi)然(ran)很(hen)高,而且需要承受很(hen)大的(de)扭矩;
2、因此(ci)設(she)計中(zhong)對凸輪軸(zhou)(zhou)在強度和支(zhi)撐方(fang)面的要(yao)求很高,其材質(zhi)一般是優質(zhi)合金鋼或合金鋼。由于(yu)氣(qi)門(men)運動(dong)規(gui)律關(guan)系到一臺發動(dong)機(ji)的動(dong)力和運轉特(te)性,因此(ci)凸輪軸(zhou)(zhou)設(she)計在發動(dong)機(ji)的設(she)計過(guo)程中(zhong)占據(ju)著十(shi)分重要(yao)的地(di)位(wei);
3、凸輪(lun)與挺柱之間的(de)(de)接觸應力很(hen)大,相(xiang)對滑動速度也很(hen)高(gao),因此凸輪(lun)工作表面的(de)(de)磨損比(bi)較(jiao)(jiao)嚴重。針對這種情況,凸輪(lun)軸軸頸(jing)和凸輪(lun)工作表面除應該(gai)有(you)的(de)(de)較(jiao)(jiao)高(gao)的(de)(de)尺寸精度、較(jiao)(jiao)小的(de)(de)表面粗糙度和足夠的(de)(de)剛度外,還應有(you)較(jiao)(jiao)高(gao)的(de)(de)耐磨性(xing)和良好的(de)(de)潤滑;
4、凸(tu)輪的(de)側面(mian)呈雞(ji)蛋(dan)形。其(qi)設計的(de)目(mu)的(de)在于保證氣(qi)缸充(chong)分的(de)進氣(qi)和(he)(he)排(pai)氣(qi)。另外考慮到(dao)發(fa)動(dong)(dong)機的(de)耐久性(xing)(xing)和(he)(he)運轉(zhuan)的(de)平(ping)順性(xing)(xing),氣(qi)門也(ye)不(bu)能因(yin)開閉(bi)動(dong)(dong)作中的(de)加減(jian)速過程產生過多過大的(de)沖擊,否則就會造(zao)成氣(qi)門的(de)嚴(yan)重磨損(sun)、噪聲增加或是其(qi)它嚴(yan)重后果。因(yin)此,凸(tu)輪和(he)(he)發(fa)動(dong)(dong)機的(de)功率、扭矩輸出(chu)以及運轉(zhuan)的(de)平(ping)順性(xing)(xing)有很直接(jie)的(de)關系;
5、有(you)些(xie)情(qing)況下,凸輪(lun)(lun)軸(zhou)的故障是人為原因引(yin)起(qi)的,特別是維修發動機時(shi)(shi)對(dui)凸輪(lun)(lun)軸(zhou)沒有(you)進行正確的拆裝。例如拆卸凸輪(lun)(lun)軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)蓋時(shi)(shi)用錘子強力(li)敲擊(ji)或用改錐撬壓,或安裝軸(zhou)承(cheng)蓋時(shi)(shi)將位(wei)(wei)置裝錯導致軸(zhou)承(cheng)蓋與(yu)軸(zhou)承(cheng)座(zuo)不(bu)匹配,或軸(zhou)承(cheng)蓋緊(jin)固(gu)螺栓(shuan)擰緊(jin)力(li)矩過大(da)等(deng)。安裝軸(zhou)承(cheng)蓋時(shi)(shi)應注意軸(zhou)承(cheng)蓋表面上的方向箭頭(tou)和位(wei)(wei)置號等(deng)標(biao)記,并嚴格按照規定力(li)矩使用扭力(li)扳手(shou)擰緊(jin)軸(zhou)承(cheng)蓋緊(jin)固(gu)螺栓(shuan)。
早在2016日內瓦車展中,大眾便發布了旗下全新中大型轎車——PHIDEON,新車采用和奧迪A6相同的MLB平臺打造,并將率先由上汽大眾引入國內生產并銷售。而在2016北京車展前的大眾之夜上,上汽大眾PHIDEON于中國正式首發,中文正式定名為"輝昂"。
PHIDEON的名稱來源于古羅馬的女神“Fides”,象征誓約與信仰,PHIDEON將是大眾的首款中大型車,將銜接輝騰與邁騰之間的市場空白
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