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凸輪軸正時齒輪簡介

凸輪軸正(zheng)(zheng)時齒(chi)輪：將來自曲軸正(zheng)(zheng)時齒(chi)輪的(de)作用力通過皮帶（或鏈條）帶動(dong)凸輪軸正(zheng)(zheng)時齒(chi)輪，將動(dong)力傳遞(di)給(gei)凸輪軸，控制氣門的(de)正(zheng)(zheng)常開合(he)。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，凸輪軸是活塞發動機的一個部件，其承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度很高，凸輪工作表面的磨損比較嚴重，針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用：

1、作用是控(kong)制(zhi)氣門的(de)開啟和閉合動(dong)作。雖然在(zai)四沖(chong)程(cheng)發動(dong)機(ji)里凸(tu)輪軸的(de)轉(zhuan)速是曲軸的(de)一半（在(zai)二沖(chong)程(cheng)發動(dong)機(ji)中凸(tu)輪軸的(de)轉(zhuan)速與曲軸相同），不過通常它的(de)轉(zhuan)速依然很(hen)高(gao)，而且需要(yao)承受很(hen)大的(de)扭矩(ju)；

2、因此設計中對凸輪(lun)軸在強度和(he)支撐方面的要(yao)求(qiu)很高，其材(cai)質一(yi)(yi)般是優質合(he)金鋼或合(he)金鋼。由于氣門運(yun)動規(gui)律(lv)關系到一(yi)(yi)臺發動機的動力和(he)運(yun)轉特性，因此凸輪(lun)軸設計在發動機的設計過程中占據著十(shi)分重(zhong)要(yao)的地(di)位；

3、凸(tu)輪(lun)與挺(ting)柱之間的(de)(de)接(jie)觸應力很(hen)(hen)大，相對滑動速(su)度(du)(du)(du)也很(hen)(hen)高(gao)(gao)，因此(ci)凸(tu)輪(lun)工作(zuo)(zuo)表(biao)面(mian)的(de)(de)磨(mo)損比較(jiao)(jiao)嚴(yan)重。針(zhen)對這種情況，凸(tu)輪(lun)軸(zhou)軸(zhou)頸和凸(tu)輪(lun)工作(zuo)(zuo)表(biao)面(mian)除應該有(you)的(de)(de)較(jiao)(jiao)高(gao)(gao)的(de)(de)尺(chi)寸精度(du)(du)(du)、較(jiao)(jiao)小(xiao)的(de)(de)表(biao)面(mian)粗糙(cao)度(du)(du)(du)和足夠的(de)(de)剛(gang)度(du)(du)(du)外，還應有(you)較(jiao)(jiao)高(gao)(gao)的(de)(de)耐(nai)磨(mo)性和良好的(de)(de)潤滑；

4、凸輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)側(ce)面(mian)呈雞蛋形(xing)。其(qi)設計的(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)在(zai)于保證氣(qi)(qi)(qi)缸充(chong)分的(de)(de)(de)(de)(de)進氣(qi)(qi)(qi)和(he)排氣(qi)(qi)(qi)。另外考慮到發動(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)耐(nai)久性和(he)運(yun)轉的(de)(de)(de)(de)(de)平順(shun)(shun)性，氣(qi)(qi)(qi)門(men)也不能(neng)因開(kai)閉(bi)動(dong)作中的(de)(de)(de)(de)(de)加減速過(guo)程產生過(guo)多過(guo)大的(de)(de)(de)(de)(de)沖擊，否則就會造成氣(qi)(qi)(qi)門(men)的(de)(de)(de)(de)(de)嚴重(zhong)磨損、噪聲增加或是其(qi)它嚴重(zhong)后果(guo)。因此，凸輪(lun)和(he)發動(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)功率、扭矩輸出以及運(yun)轉的(de)(de)(de)(de)(de)平順(shun)(shun)性有很(hen)直接的(de)(de)(de)(de)(de)關系；

5、有(you)些情況下(xia)，凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)故障是人為原(yuan)因引(yin)起(qi)的(de)，特別是維修(xiu)發動機(ji)時(shi)對(dui)凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)沒有(you)進(jin)行正確的(de)拆裝。例如拆卸(xie)凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)時(shi)用錘(chui)子強力(li)敲擊或用改錐撬壓，或安裝軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)時(shi)將位(wei)置裝錯導致(zhi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座不(bu)匹配，或軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)緊(jin)固螺(luo)栓(shuan)擰緊(jin)力(li)矩過大等(deng)。安裝軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)時(shi)應注意軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)表(biao)面上的(de)方向箭(jian)頭和(he)位(wei)置號(hao)等(deng)標記，并嚴格按(an)照規定力(li)矩使用扭力(li)扳手(shou)擰緊(jin)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)緊(jin)固螺(luo)栓(shuan)。

途岳簡介

上(shang)汽大眾Tharu將于(yu)2018年10月31日(ri)上(shang)市，新(xin)車中文(wen)名為途(tu)岳。