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凸輪軸正時齒輪簡介

凸(tu)輪(lun)(lun)軸正時齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)：將來自(zi)曲(qu)軸正時齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的作用力通過皮(pi)帶(dai)（或鏈條）帶(dai)動凸(tu)輪(lun)(lun)軸正時齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)，將動力傳遞給(gei)凸(tu)輪(lun)(lun)軸，控制(zhi)氣門的正常(chang)開(kai)合。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，凸輪軸是活塞發動機的一個部件，其承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度很高，凸輪工作表面的磨損比較嚴重，針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用：

1、作(zuo)用是控制(zhi)氣(qi)門的(de)(de)開啟和(he)閉合動(dong)作(zuo)。雖然(ran)在四沖(chong)程發(fa)動(dong)機(ji)里凸(tu)輪軸的(de)(de)轉(zhuan)速是曲軸的(de)(de)一半（在二沖(chong)程發(fa)動(dong)機(ji)中凸(tu)輪軸的(de)(de)轉(zhuan)速與(yu)曲軸相同(tong)），不過通常它的(de)(de)轉(zhuan)速依然(ran)很高，而(er)且需要承受很大的(de)(de)扭矩(ju)；

2、因此設(she)計(ji)中對凸輪軸在強(qiang)度和支撐(cheng)方面的(de)(de)要(yao)求很高，其材質一般是(shi)優質合金鋼或合金鋼。由于氣門運動(dong)規律(lv)關系到(dao)一臺發動(dong)機(ji)的(de)(de)動(dong)力(li)和運轉特性(xing)，因此凸輪軸設(she)計(ji)在發動(dong)機(ji)的(de)(de)設(she)計(ji)過程中占據(ju)著十分重要(yao)的(de)(de)地位；

3、凸輪與挺(ting)柱之間的(de)接(jie)觸應(ying)力(li)很(hen)大，相對滑(hua)動速度也很(hen)高(gao)，因此凸輪工作表面的(de)磨損比較(jiao)(jiao)嚴重。針對這種情況，凸輪軸軸頸(jing)和凸輪工作表面除應(ying)該(gai)有的(de)較(jiao)(jiao)高(gao)的(de)尺寸精(jing)度、較(jiao)(jiao)小的(de)表面粗糙度和足夠的(de)剛(gang)度外，還應(ying)有較(jiao)(jiao)高(gao)的(de)耐磨性(xing)和良好的(de)潤滑(hua)；

4、凸輪(lun)的(de)側面呈雞蛋形(xing)。其(qi)設計的(de)目的(de)在于保證氣(qi)缸充分的(de)進氣(qi)和(he)(he)排氣(qi)。另(ling)外考慮到發動機的(de)耐久性和(he)(he)運轉(zhuan)的(de)平順(shun)性，氣(qi)門也(ye)不能因開閉動作(zuo)中(zhong)的(de)加(jia)減(jian)速過(guo)程產生(sheng)過(guo)多(duo)過(guo)大的(de)沖(chong)擊，否(fou)則就(jiu)會(hui)造成氣(qi)門的(de)嚴(yan)重(zhong)磨損、噪聲(sheng)增(zeng)加(jia)或是其(qi)它嚴(yan)重(zhong)后果。因此，凸輪(lun)和(he)(he)發動機的(de)功率、扭(niu)矩輸出以及(ji)運轉(zhuan)的(de)平順(shun)性有(you)很直接的(de)關系；

5、有(you)些情況下，凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)的(de)故(gu)障是人為(wei)原(yuan)因引起的(de)，特(te)別是維(wei)修發動機(ji)時對凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)沒有(you)進(jin)行(xing)正確的(de)拆(chai)裝。例如拆(chai)卸凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋時用(yong)(yong)錘子強力敲擊或用(yong)(yong)改錐撬壓(ya)，或安裝軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋時將位置裝錯導致軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋與軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座不(bu)匹(pi)配，或軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋緊(jin)固螺栓(shuan)擰(ning)緊(jin)力矩(ju)(ju)過(guo)大等。安裝軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋時應注(zhu)意軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋表面上(shang)的(de)方向箭(jian)頭(tou)和位置號(hao)等標記，并嚴格按照(zhao)規定力矩(ju)(ju)使用(yong)(yong)扭力扳(ban)手(shou)擰(ning)緊(jin)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋緊(jin)固螺栓(shuan)。

力帆650簡介

 力帆650EV于北京車展首發亮相，力帆650EV，于6月6日在重慶車展中正式上市。新車共推出了2款車型，官方指導售價為16.89-17.58萬元，在補貼后的售價則為7.99-8.68萬元。[1]作為力帆汽車面向C端市場推出的第一款新能源汽車，力帆650EV定位于純電動緊湊型轎車。力帆650EV綜合續航里程超過300km。

外觀方面，力帆650EV車燈造型采用晶棱設計，從車頭引擎蓋下方往后延伸的車身腰線采用平直線條設計，與B柱垂直分割，多幅雙色鋁合金抗沖擊輪轂。

力帆650EV車尺寸長寬高分別為4625/1715/1510mm，軸距為2610mm