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脈減器簡介

脈(mo)(mo)減器：穩定(ding)燃(ran)油壓(ya)(ya)力(li)和流量(liang)，消除管道內燃(ran)油壓(ya)(ya)力(li)脈(mo)(mo)動。脈(mo)(mo)動衰(shuai)減器的(de)作用是穩定(ding)燃(ran)油壓(ya)(ya)力(li)。脈(mo)(mo)動衰(shuai)減器是電(dian)控發動機燃(ran)油系統，用來調節油壓(ya)(ya)穩定(ding)的(de)元器件。作用是減小汽油管路中(zhong)的(de)壓(ya)(ya)力(li)波(bo)動,并抑制噴(pen)油器或汽油壓(ya)(ya)力(li)調節器在開啟關閉過程中(zhong)產生的(de)壓(ya)(ya)力(li)脈(mo)(mo)沖噪(zao)聲。

鐵金剛簡介

大(da)(da)弧度(du)的(de)(de)(de)(de)車身曲面，大(da)(da)燈、轉向燈、散(san)(san)熱格(ge)柵分(fen)散(san)(san)點綴的(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)臉，巨大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)拱(gong)和(he)影響了(le)后部(bu)視(shi)野的(de)(de)(de)(de)內(nei)藏式備胎架(jia)，都給平和(he)而穩重(zhong)的(de)(de)(de)(de)SUV設計(ji)注(zhu)入了(le)新的(de)(de)(de)(de)靈感。  VehiCROSS系(xi)列配(pei)備了(le)3．5升24氣(qi)門V6發(fa)動(dong)(dong)機，這是五(wu)十(shi)鈴(ling)公(gong)司在SUV上裝備的(de)(de)(de)(de)最(zui)強勁(jing)的(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機，具(ju)有160kW的(de)(de)(de)(de)最(zui)大(da)(da)功(gong)率和(he)312Nm的(de)(de)(de)(de)最(zui)大(da)(da)扭(niu)矩(ju)。VX—4的(de)(de)(de)(de)全鋁發(fa)動(dong)(dong)機配(pei)合一(yi)臺4速(su)(su)自動(dong)(dong)變速(su)(su)器，并應用“即時扭(niu)矩(ju)(T O R Q U E—O N—DEMAND，簡稱TOD)”自動(dong)(dong)全時4輪(lun)驅動(dong)(dong)技(ji)術(shu)，可以根(gen)據氣(qi)候和(he)道路狀(zhuang)況獲得需要的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)。一(yi)般(ban)狀(zhuang)況下行駛，TOD系(xi)統(tong)表現為(wei)后輪(lun)驅動(dong)(dong)，但當路面狀(zhuang)況發(fa)生(sheng)變化，它(ta)便會根(gen)據需要，將扭(niu)矩(ju)傳送到前(qian)(qian)輪(lun)以提供足夠(gou)的(de)(de)(de)(de)抓地(di)力(li)(li)。TOD借(jie)助(zhu)12個(ge)傳感器來檢測(ce)各半軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)工作狀(zhuang)態，檢測(ce)的(de)(de)(de)(de)參數有車速(su)(su)、車軸(zhou)(zhou)轉速(su)(su)、節(jie)氣(qi)門開(kai)度(du)、制動(dong)(dong)及ABS系(xi)統(tong)狀(zhuang)態等，以防止輪(lun)胎喪失附著力(li)(li)