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燃(ran)油(you)蒸(zheng)汽(qi)回(hui)(hui)收(shou)裝置：將燃(ran)油(you)蒸(zheng)汽(qi)回(hui)(hui)收(shou)燃(ran)燒，減少燃(ran)料浪(lang)費與污(wu)染排放。
收(shou)集燃油箱內蒸發(fa)的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)油蒸汽(qi)(qi)(qi)(qi),并(bing)將汽(qi)(qi)(qi)(qi)油蒸汽(qi)(qi)(qi)(qi)導入(ru)氣(qi)(qi)(qi)缸參(can)(can)加燃燒,從而防(fang)止(zhi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)油蒸汽(qi)(qi)(qi)(qi)直接排入(ru)大氣(qi)(qi)(qi)而造成污染;同時,還必(bi)須根據發(fa)動(dong)機(ji)工況,控制導入(ru)氣(qi)(qi)(qi)缸參(can)(can)加燃燒的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)油蒸汽(qi)(qi)(qi)(qi)量(liang)。
燃油蒸汽回收裝置是可以把油箱里面的燃油蒸汽回收起來，將氣體變成液體發動機，在工作時可以將該液體進入到發動機燃燒室再次燃燒，減少的燃油浪費，也降低的污染。
法(fa)拉利F430標志著全新一代法(fa)拉利V8發動機(ji)雙門跑車的(de)(de)誕(dan)生，它的(de)(de)設(she)計靈感來源(yuan)于(yu)法(fa)拉利賽車部(bu)門的(de)(de)研究(jiu)成果，高度創新的(de)(de)設(she)計和(he)尖端的(de)(de)技(ji)術(shu)完(wan)美體現在(zai)這款公路(lu)版跑車上。最(zui)重要的(de)(de)創新性(xing)(xing)裝備包括電(dian)子差速器(qi)，它最(zui)初是法(fa)拉利公司為其F1單座賽車而開發的(de)(de)，還(huan)有安裝在(zai)方(fang)向盤上的(de)(de)旋鈕，通(tong)過它可以(yi)直接控制車輛動態(tai)性(xing)(xing)能(neng)綜合管理系(xi)統。
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