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燃(ran)(ran)油蒸(zheng)汽回收(shou)裝置(zhi)：將燃(ran)(ran)油蒸(zheng)汽回收(shou)燃(ran)(ran)燒，減少燃(ran)(ran)料浪費(fei)與污染排(pai)放。
收集(ji)燃(ran)(ran)油(you)箱(xiang)內(nei)蒸(zheng)(zheng)發(fa)的(de)汽(qi)(qi)(qi)油(you)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi),并將汽(qi)(qi)(qi)油(you)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)導入(ru)氣缸參(can)加(jia)燃(ran)(ran)燒(shao),從而(er)防止汽(qi)(qi)(qi)油(you)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)直(zhi)接排入(ru)大氣而(er)造成污染;同時,還必(bi)須根據發(fa)動機工況,控制導入(ru)氣缸參(can)加(jia)燃(ran)(ran)燒(shao)的(de)汽(qi)(qi)(qi)油(you)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)量。
燃油蒸汽回收裝置是可以把油箱里面的燃油蒸汽回收起來，將氣體變成液體發動機，在工作時可以將該液體進入到發動機燃燒室再次燃燒，減少的燃油浪費，也降低的污染。
斯巴魯BRZ于2015年正式發布，新車外觀設計更加運動化，配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤進行了強化，動力上繼續搭載2.0L自然吸氣直噴發動機。斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售，限量300臺。[1]
斯巴魯在2011年9月15日開幕的法蘭克福國際車展發布2+2座全新雙門硬頂跑車BRZ，新車向我們展示了斯巴魯的多項最新研發成果，并展示新一代設計理念，為未來的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發的成果，屬于豐田86(注意：北美版叫Scion FR-S，歐洲版為GT86，日本版叫86)的姊妹車，該車采用水平對置發動機和前置后輪驅動布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨立懸掛，后雙叉式懸掛。軸距達2570mm，車長達4239mm，寬1775mm，高1285mm。
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