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燃油蒸(zheng)汽(qi)回(hui)收裝置：將燃油蒸(zheng)汽(qi)回(hui)收燃燒，減(jian)少燃料浪費與污(wu)染排放。
收(shou)集燃油(you)箱內蒸(zheng)發的(de)汽(qi)油(you)蒸(zheng)汽(qi),并將汽(qi)油(you)蒸(zheng)汽(qi)導入(ru)氣(qi)缸參(can)加燃燒,從而防止汽(qi)油(you)蒸(zheng)汽(qi)直(zhi)接(jie)排入(ru)大氣(qi)而造成污(wu)染;同(tong)時(shi),還必須根據發動機工況,控制導入(ru)氣(qi)缸參(can)加燃燒的(de)汽(qi)油(you)蒸(zheng)汽(qi)量。
燃油蒸汽回收裝置是可以把油箱里面的燃油蒸汽回收起來，將氣體變成液體發動機，在工作時可以將該液體進入到發動機燃燒室再次燃燒，減少的燃油浪費，也降低的污染。
2013年4月20日，上海車展華晨中華H330車型將正式上市。
H330車身長、寬、高分別為4510/1755/1460mm；新的進氣格柵設計延續H530和V5等車型的設計，重新設計的大燈組也是和H320同款式樣的設計。不過H330的保險杠設計會有所不同，不像H320車型的風格那樣運動，下部進氣格柵采用了聯通式的設計，將霧燈區域的格柵和保險杠下部進氣格柵融為一體，更加突出大氣穩重的氣息。
H330和H320的內飾設計完全相同，主要是在FSV的基礎上對中控面板部分進行了大幅修改，延續早前H530車型的設計風格，面板更加平滑的過渡到變速箱檔桿區域。新的變速箱面板更加美觀。
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