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燃油(you)蒸(zheng)汽(qi)(qi)回收裝置：將(jiang)燃油(you)蒸(zheng)汽(qi)(qi)回收燃燒，減少燃料浪費與污(wu)染(ran)排放。
收集燃油箱(xiang)內蒸(zheng)發的(de)汽(qi)油蒸(zheng)汽(qi),并將汽(qi)油蒸(zheng)汽(qi)導入(ru)氣缸(gang)參加(jia)燃燒(shao),從而(er)防止(zhi)汽(qi)油蒸(zheng)汽(qi)直接排入(ru)大氣而(er)造成污(wu)染;同時,還(huan)必須(xu)根據發動(dong)機工況,控制導入(ru)氣缸(gang)參加(jia)燃燒(shao)的(de)汽(qi)油蒸(zheng)汽(qi)量。
燃油蒸汽回收裝置是可以把油箱里面的燃油蒸汽回收起來，將氣體變成液體發動機，在工作時可以將該液體進入到發動機燃燒室再次燃燒，減少的燃油浪費，也降低的污染。
保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)Macan是一(yi)款中(zhong)型(xing)SUV。“Macan”一(yi)詞是源于印度尼西亞語譯為(wei)“老虎”，作(zuo)為(wei)保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)的(de)中(zhong)型(xing)SUV，Macan采用了(le)(le)奧迪Q5的(de)底盤，原(yuan)廠配(pei)備米其林(lin)輪(lun)胎(tai)[1]，保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)的(de)家族式前臉不會缺少，獨特的(de)掀(xian)背式設計(ji)和(he)Q5具有本質的(de)差(cha)別。 在(zai)(zai)設計(ji)上(shang)更加(jia)趨(qu)向運動(dong)(dong)化(hua)的(de)風格(ge)，使(shi)其看上(shang)去像是一(yi)款跨界車(che)(che)。Macan的(de)推出，填(tian)補了(le)(le)保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)品(pin)牌在(zai)(zai)中(zhong)型(xing)SUV市(shi)場的(de)空白(bai)，以(yi)高品(pin)牌價(jia)值、運動(dong)(dong)感的(de)造(zao)型(xing)和(he)差(cha)異化(hua)的(de)訂制服務在(zai)(zai)市(shi)場上(shang)掀(xian)起一(yi)輪(lun)新的(de)競賽。 Macan入(ru)門級(ji)車(che)(che)型(xing)搭(da)(da)載(zai)2.0升直列四(si)缸渦輪(lun)增壓(ya)發動(dong)(dong)機(ji)，最(zui)大(da)功(gong)率173Kw；中(zhong)檔配(pei)置(zhi)搭(da)(da)載(zai)3.0L V6雙渦輪(lun)增壓(ya)發動(dong)(dong)機(ji)，最(zui)大(da)功(gong)率250Kw；旗艦車(che)(che)型(xing)搭(da)(da)載(zai)的(de)是3.6L V6雙渦輪(lun)增壓(ya)發動(dong)(dong)機(ji)，最(zui)大(da)功(gong)率294kw。 2018年11月10日，保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)全新Macan正(zheng)式上(shang)市(shi)。
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