燃油蒸(zheng)汽回(hui)收(shou)裝置:將燃油蒸(zheng)汽回(hui)收(shou)燃燒(shao),減少燃料浪(lang)費與污(wu)染排放。
收集燃油箱內(nei)蒸發(fa)的(de)汽(qi)(qi)油蒸汽(qi)(qi),并(bing)將汽(qi)(qi)油蒸汽(qi)(qi)導入(ru)氣(qi)缸參加(jia)(jia)燃燒,從而防止汽(qi)(qi)油蒸汽(qi)(qi)直接(jie)排入(ru)大氣(qi)而造(zao)成污染;同時,還必(bi)須(xu)根據發(fa)動機工況,控制導入(ru)氣(qi)缸參加(jia)(jia)燃燒的(de)汽(qi)(qi)油蒸汽(qi)(qi)量。
燃油蒸汽回收裝置是可以把油箱里面的燃油蒸汽回收起來,將氣體變成液體發動機,在工作時可以將該液體進入到發動機燃燒室再次燃燒,減少的燃油浪費,也降低的污染。
凱迪拉克CT5在2019紐約車展上正式發布,于8月份在海外市場上市;
外觀方面,CT5也遵循了凱迪拉克最新的外觀設計,分為運動版與時尚版兩種風格,溜背的造型設計。
凱迪拉克CT5采用了電子擋桿,擋桿的后方為多媒體系統的控制旋鈕。
動力方面,凱迪拉克CT5搭載2.0T渦輪增壓發動機以及3.0T雙渦輪增壓發動機。
傳動部分,與之匹配10AT變速箱,高配車型還將提供四驅系統
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