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燃(ran)油蒸(zheng)汽(qi)回(hui)收裝(zhuang)置：將燃(ran)油蒸(zheng)汽(qi)回(hui)收燃(ran)燒，減(jian)少燃(ran)料浪費與污(wu)染(ran)排(pai)放。
收集燃油(you)箱內蒸發的汽(qi)油(you)蒸汽(qi),并將(jiang)汽(qi)油(you)蒸汽(qi)導入氣(qi)缸參加(jia)(jia)燃燒,從而(er)防(fang)止汽(qi)油(you)蒸汽(qi)直接排入大氣(qi)而(er)造成污染;同(tong)時,還必須根據發動機工況,控制(zhi)導入氣(qi)缸參加(jia)(jia)燃燒的汽(qi)油(you)蒸汽(qi)量。
燃油蒸汽回收裝置是可以把油箱里面的燃油蒸汽回收起來，將氣體變成液體發動機，在工作時可以將該液體進入到發動機燃燒室再次燃燒，減少的燃油浪費，也降低的污染。
如果說(shuo)有什么品牌(pai)可以稱得上“實而不華”的(de)話，除了斯巴(ba)魯之外，三菱(ling)絕對算是(shi)一個。雖然(ran)三菱(ling)如今的(de)影響力已經(jing)大(da)(da)不如前，諸(zhu)如Lancer Evo、帕杰羅這(zhe)(zhe)樣一些膾炙人口的(de)經(jing)典車型(xing)，已經(jing)逐(zhu)漸淡(dan)出主流視野，但是(shi)古話說(shuo)得好：“瘦死的(de)駱(luo)駝比(bi)馬(ma)大(da)(da)”，直到(dao)今時今日，三菱(ling)還是(shi)留(liu)下了一些不錯的(de)車型(xing)，譬如目前銷量不錯的(de)歐(ou)藍德，或者今天我體驗(yan)的(de)這(zhe)(zhe)款奕歌。雖然(ran)它(ta)換上了一張(zhang)看上去(qu)還算新潮的(de)面孔，但是(shi)骨子(zi)里它(ta)依(yi)然(ran)保(bao)留(liu)了三菱(ling)自身(shen)的(de)濃烈特色。
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