冷卻風扇:對冷卻液進行降溫。發動機冷卻風扇的作用是對發動機進行散熱及冷卻液散熱,保證發動機不致高溫而故障。汽車發動機在高溫工作環境下必須得到適度的冷卻,以使其保持在適宜的溫度下工作,才能滿足發動機良好的工作性能、耐久性和廢氣排放的要求。
汽車冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去,保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。
發動機的冷卻系有風冷和水冷之分。以空氣為冷卻介質的冷卻系稱為風冷系;以冷卻液為冷卻介質的稱水冷系。
汽車發動機的冷卻系為強制循環水冷系,即利用水泵提高冷卻液的壓力,強制冷卻液在發動機中循環流動。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節溫器、發動機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。
在冷卻系統中,其實有兩個散熱循環:一個是冷卻發動機的主循環,另一個是車內取暖循環。這兩個循環都以發動機為中心,使用是同一冷卻液。
全新一代1系兩廂版(包括三(san)門、五(wu)門車型(xing)(xing))的內部代碼是F40,它將采(cai)用UKL車型(xing)(xing)平臺,以前驅(qu)為主,提供(gong)xDrive四驅(qu)動力系統的選配。相(xiang)對于現款1系,它的車內空間(jian)變得更大(da),尤(you)其是后排空間(jian)大(da)為增(zeng)(zeng)加,將搭載三(san)缸或四缸渦輪增(zeng)(zeng)壓發動機
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