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后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。
如(ru)果左右車輪同時上下跳動，即車身只作垂直移(yi)動而兩側懸架變形相(xiang)等時，橫向(xiang)穩定桿在襯套內自由轉動，橫向(xiang)穩定桿不(bu)起作用。
當(dang)兩側(ce)懸(xuan)架(jia)變(bian)形(xing)不(bu)等而車(che)(che)身(shen)對(dui)于路面橫向(xiang)(xiang)傾斜時，車(che)(che)架(jia)的(de)(de)一側(ce)移(yi)近(jin)彈簧支(zhi)座，穩(wen)定桿(gan)的(de)(de)該側(ce)末端就相對(dui)于車(che)(che)架(jia)向(xiang)(xiang)上(shang)移(yi)，而車(che)(che)架(jia)的(de)(de)另一側(ce)遠離彈簧支(zhi)座，相應(ying)的(de)(de)穩(wen)定桿(gan)的(de)(de)末端則(ze)相對(dui)于車(che)(che)架(jia)向(xiang)(xiang)下移(yi)，然而在(zai)車(che)(che)身(shen)和(he)車(che)(che)架(jia)傾斜時，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿(gan)的(de)(de)中部對(dui)于車(che)(che)架(jia)并無相對(dui)運動(dong)。這樣在(zai)車(che)(che)身(shen)傾斜時，穩(wen)定桿(gan)兩邊的(de)(de)縱向(xiang)(xiang)部分向(xiang)(xiang)不(bu)同(tong)方向(xiang)(xiang)偏轉，于是穩(wen)定桿(gan)便被扭轉，側(ce)臂受彎，起到增加懸(xuan)架(jia)角(jiao)剛度的(de)(de)作(zuo)用。
彈性穩定桿(gan)所產生的(de)扭(niu)轉內(nei)力矩就妨礙(ai)了(le)懸架(jia)彈簧的(de)變形，因而減小了(le)車身的(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)傾(qing)斜和橫向(xiang)(xiang)(xiang)角振動(dong)。兩端扭(niu)桿(gan)臂同向(xiang)(xiang)(xiang)跳動(dong)時(shi)，橫向(xiang)(xiang)(xiang)穩定桿(gan)不(bu)起作(zuo)用，當(dang)左右(you)車輪反向(xiang)(xiang)(xiang)跳動(dong)時(shi)，橫向(xiang)(xiang)(xiang)穩定桿(gan)中間(jian)部分受扭(niu)轉。
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