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平衡桿(gan)(gan)也叫防傾桿(gan)(gan)，主要(yao)的(de)功能(neng)防止車(che)輛過分傾斜，可以讓(rang)前輪的(de)左(zuo)(zuo)右高度(du)差盡(jin)量減(jian)小(xiao)！防止傾斜就(jiu)是(shi)通過一根有(you)彈性的(de)桿(gan)(gan)，鏈接左(zuo)(zuo)右兩側(ce)(ce)的(de)減(jian)震器或者(zhe)下(xia)三(san)角臂，一側(ce)(ce)輪胎過大(da)坑(keng)，通過桿(gan)(gan)身的(de)連接，讓(rang)另一側(ce)(ce)也相應的(de)向下(xia)運動，盡(jin)可能(neng)的(de)保持兩邊(bian)高度(du)相差不是(shi)太多！
汽車(che)前平衡吊桿的作用(yong)：
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前底(di)橫梁平衡拉桿。設(she)計安裝于前橋與(yu)車架底(di)盤(pan)前方的(de)連(lian)接(jie)部位。主(zhu)要作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)增強前底(di)橫梁（前橋）與(yu)底(di)盤(pan)的(de)連(lian)接(jie)強度，減小(xiao)離心力(li)與(yu)車身扭曲造(zao)成(cheng)的(de)前橋位移(yi)形(xing)變，其(qi)主(zhu)要作(zuo)(zuo)用(yong)同樣(yang)是(shi)改善過彎性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。
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