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自動變速器油路板簡介

油路板(ban)，即(ji)自動(dong)變(bian)速(su)箱閥體總成，其工作原(yuan)理(li)如下： 油路板(ban)通常由液力(li)變(bian)矩器、行星齒輪變(bian)速(su)系統(tong)、換擋執行器、液壓操縱系統(tong)、電(dian)子控制(zhi)系統(tong)五部分組(zu)成。

各重要部分的工(gong)作原(yuan)理(li)如下： 

1、液(ye)(ye)力變矩器的(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作原理： 發(fa)動(dong)機啟動(dong)后，曲軸帶動(dong)泵(beng)輪旋(xuan)轉，因旋(xuan)轉產生的(de)(de)(de)離心力使(shi)泵(beng)輪葉片間的(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作液(ye)(ye)沿(yan)葉片從內緣(yuan)向外緣(yuan)甩出；這部分(fen)工(gong)(gong)(gong)作液(ye)(ye)既具有隨泵(beng)輪一起(qi)轉動(dong)的(de)(de)(de)園周向的(de)(de)(de)分(fen)速度(du)，又(you)有沖(chong)向渦輪的(de)(de)(de)軸向分(fen)速度(du)。這些工(gong)(gong)(gong)作液(ye)(ye)沖(chong)擊(ji)渦輪葉片，推動(dong)渦輪與泵(beng)輪同方向轉動(dong)。

 2、行星齒輪變(bian)(bian)(bian)速(su)器的(de)工(gong)作原理(li)： 液(ye)力變(bian)(bian)(bian)矩(ju)器雖能傳遞和增大發動機(ji)轉矩(ju)，但(dan)變(bian)(bian)(bian)矩(ju)比不(bu)大，變(bian)(bian)(bian)速(su)范(fan)圍(wei)不(bu)寬，遠不(bu)能滿(man)足汽車使(shi)用(yong)工(gong)況(kuang)的(de)需要。為(wei)(wei)進一步增大扭(niu)矩(ju)，擴大其變(bian)(bian)(bian)速(su)范(fan)圍(wei)，提高汽車的(de)適(shi)應能力，在(zai)液(ye)力變(bian)(bian)(bian)矩(ju)器后(hou)面又裝(zhuang)一個(ge)輔助變(bian)(bian)(bian)速(su)器――有級式(shi)齒輪變(bian)(bian)(bian)速(su)器。該齒輪變(bian)(bian)(bian)速(su)器多數是用(yong)行星齒輪變(bian)(bian)(bian)速(su)的(de)。 換擋(dang)離合(he)器為(wei)(wei)濕式(shi)多片離合(he)器，當液(ye)壓使(shi)活(huo)塞(sai)把主動片和從動片壓緊時(shi)，離合(he)器接(jie)合(he)；當工(gong)作液(ye)從活(huo)塞(sai)缸排出(chu)時(shi)，回(hui)位彈簧(huang)使(shi)活(huo)塞(sai)后(hou)退，使(shi)離合(he)器分離。 

3、液力機械(xie)傳(chuan)動式自動變速(su)(su)器(qi)的(de)控(kong)制： 在(zai)液控(kong)液動自動變速(su)(su)器(qi)中，參數調節(jie)部分(fen)主要有(you)節(jie)氣門(men)壓(ya)(ya)力調節(jie)閥（簡稱節(jie)氣門(men)閥）和速(su)(su)控(kong)調壓(ya)(ya)閥（又稱調速(su)(su)器(qi)）。節(jie)氣門(men)壓(ya)(ya)力調節(jie)閥使輸出(chu)液壓(ya)(ya)的(de)大(da)小(xiao)(xiao)能夠反映節(jie)氣門(men)開度；速(su)(su)控(kong)調壓(ya)(ya)閥使輸出(chu)液壓(ya)(ya)的(de)大(da)小(xiao)(xiao)能夠反映車(che)速(su)(su)的(de)大(da)小(xiao)(xiao)。

汽車油路板壞了的癥狀

汽車(che)油路(lu)板壞(huai)了的癥狀是：

1.發(fa)動機的怠(dai)速不穩、提(ti)速無力(li)、并且在行(xing)駛時會(hui)撮車(che)，影(ying)響車(che)的動力(li)。

2.油(you)(you)(you)路(lu)板(ban)壞(huai)了的原因是汽油(you)(you)(you)濾芯堵塞，需要及(ji)時更(geng)換。油(you)(you)(you)路(lu)板(ban)即自(zi)動變速(su)箱閥體的總(zong)成，由液力變矩器、行(xing)星(xing)齒輪變速(su)系(xi)(xi)統(tong)、換擋執(zhi)行(xing)器、液壓(ya)(ya)(ya)操縱系(xi)(xi)統(tong)、電子控制系(xi)(xi)統(tong)五(wu)部分組成。油(you)(you)(you)路(lu)板(ban)是通過壓(ya)(ya)(ya)鑄(zhu)(zhu)工(gong)藝生產出來(lai)的，目(mu)前是使用高壓(ya)(ya)(ya)壓(ya)(ya)(ya)鑄(zhu)(zhu)，優點是成型效果好(hao)，密封(feng)性好(hao)，氣(qi)孔及(ji)其他鑄(zhu)(zhu)造(zao)類缺陷能有所改善，然(ran)后再通過機(ji)加工(gong)對壓(ya)(ya)(ya)鑄(zhu)(zhu)毛坯進(jin)行(xing)精加工(gong)。

馬自達cx-8簡介

馬自達CX-8 指導價: 25.88-33.08萬，馬自(zi)達CX-8 2019款 2.5L 兩驅豪華型采用了較大的多邊形格柵設計,采用了鍍鉻飾(shi)條進(jin)行(xing)裝飾(shi),視(shi)覺(jue)沖擊力(li)十足