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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟(qi)動繼(ji)電(dian)器搭鐵線就是(shi)接地，直接說就是(shi)接電(dian)池負(fu)極(ji)(ji)，摩托(tuo)車(che)(che)(che)是(shi)將車(che)(che)(che)架發動機等(deng)等(deng)金屬(shu)件(jian)整個(ge)作為地線來(lai)連接的，啟(qi)動馬(ma)達(da)只有(you)一根(gen)正極(ji)(ji)進，負(fu)極(ji)(ji)是(shi)通過車(che)(che)(che)架回電(dian)池負(fu)極(ji)(ji)的，就是(shi)所(suo)謂的搭鐵，喇叭一個(ge)道理。

汽車啟動繼電(dian)器(qi)的(de)作用：

1、主(zhu)要是通過控制(zhi)低壓線路的(de)電(dian)流(liu)(liu)來控制(zhi)高壓線路的(de)電(dian)流(liu)(liu)，起到(dao)電(dian)流(liu)(liu)開關的(de)作用。啟(qi)動(dong)繼電(dian)器是啟(qi)動(dong)系統組成部(bu)件之(zhi)一，在汽車上主(zhu)要作用為小電(dian)流(liu)(liu)；

2、控制大電(dian)流方式啟動(dong)馬達轉(zhuan)(zhuan)動(dong)，從而(er)帶動(dong)發電(dian)機內部磁電(dian)機轉(zhuan)(zhuan)子轉(zhuan)(zhuan)動(dong)，給點(dian)火(huo)器輸(shu)入點(dian)火(huo)脈沖信號(hao)，使點(dian)火(huo)器產生(sheng)電(dian)火(huo)花(hua)，點(dian)燃汽缸內的混合(he)燃氣(qi)并做功(gong)。繼電(dian)器屬(shu)于(yu)開關(guan)類，它是利(li)用電(dian)磁原理(li)、機電(dian)原理(li)使接(jie)點(dian)閉合(he)或斷開來驅(qu)動(dong)或控制相(xiang)關(guan)電(dian)路的；

3、繼電器為一(yi)種控制器件，它有受控系統（輸(shu)入回路）和控制系統（輸(shu)出回路）兩(liang)部分。當(dang)輸(shu)入量（電、磁、光、熱等物理量）達到某一(yi)定(ding)值時，輸(shu)出量躍變(bian)式地由零變(bian)化(hua)到一(yi)定(ding)值（或由一(yi)定(ding)值跳變(bian)到零），從而實(shi)現對電路的(de)(de)控制、保護、調節和傳遞信息等目的(de)(de)。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

V12 Vantage(進口)簡介

阿(a)斯(si)頓·馬丁(ding)V12 Zagato是(shi)以V12 Vantage為基礎打造的一(yi)款超級跑(pao)車，只(zhi)是(shi)在格柵的條紋上(shang)進行(xing)了創(chuang)新，體現出Zagato定位的與眾不同。V12 Zageto前分流器(qi)采用了碳纖維材質(zhi)，發(fa)動機(ji)蓋上(shang)阿(a)斯(si)頓·馬丁(ding)車標由(you)傳統的黑色變為了更(geng)彰顯運(yun)動的紅色.