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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電器搭鐵線就(jiu)是(shi)(shi)接(jie)(jie)地，直接(jie)(jie)說就(jiu)是(shi)(shi)接(jie)(jie)電池負(fu)極，摩托車(che)(che)是(shi)(shi)將(jiang)車(che)(che)架(jia)發動機等(deng)等(deng)金屬件整(zheng)個(ge)作(zuo)為地線來連接(jie)(jie)的(de)，啟動馬達(da)只有一根正(zheng)極進，負(fu)極是(shi)(shi)通過車(che)(che)架(jia)回電池負(fu)極的(de)，就(jiu)是(shi)(shi)所謂的(de)搭鐵，喇(la)叭(ba)一個(ge)道理。

汽車啟(qi)動繼電器的作用：

1、主要是通過控(kong)制(zhi)低壓線路的電流(liu)(liu)來控(kong)制(zhi)高壓線路的電流(liu)(liu)，起到(dao)電流(liu)(liu)開關的作(zuo)用。啟動繼電器是啟動系統(tong)組成部件(jian)之(zhi)一(yi)，在汽車上主要作(zuo)用為小(xiao)電流(liu)(liu)；

2、控制大(da)電(dian)(dian)(dian)流方式(shi)啟(qi)動(dong)馬達轉(zhuan)動(dong)，從而帶動(dong)發電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)內部磁(ci)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)轉(zhuan)子(zi)轉(zhuan)動(dong)，給(gei)點火(huo)器輸入(ru)點火(huo)脈沖信號(hao)，使(shi)點火(huo)器產生電(dian)(dian)(dian)火(huo)花，點燃(ran)汽缸內的混合(he)燃(ran)氣并做功。繼電(dian)(dian)(dian)器屬于(yu)開(kai)關(guan)(guan)類，它是利用電(dian)(dian)(dian)磁(ci)原理、機(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)原理使(shi)接點閉合(he)或斷開(kai)來驅動(dong)或控制相關(guan)(guan)電(dian)(dian)(dian)路(lu)的；

3、繼電(dian)器(qi)為一種控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)件，它有受(shou)控(kong)系統(tong)（輸(shu)入(ru)回路(lu)）和(he)控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)（輸(shu)出回路(lu)）兩部分。當(dang)輸(shu)入(ru)量(liang)（電(dian)、磁、光、熱等物理量(liang)）達到(dao)(dao)某一定(ding)值時，輸(shu)出量(liang)躍變式地由(you)零變化到(dao)(dao)一定(ding)值（或由(you)一定(ding)值跳變到(dao)(dao)零），從而實現對電(dian)路(lu)的控(kong)制(zhi)(zhi)、保護、調(diao)節和(he)傳(chuan)遞信息等目(mu)的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

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