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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟(qi)動(dong)(dong)繼電(dian)器搭(da)(da)鐵線(xian)就是接(jie)(jie)地，直接(jie)(jie)說就是接(jie)(jie)電(dian)池(chi)負極(ji)，摩托(tuo)車是將車架發動(dong)(dong)機等等金屬(shu)件整個作為地線(xian)來連接(jie)(jie)的，啟(qi)動(dong)(dong)馬達只有一(yi)(yi)根正極(ji)進，負極(ji)是通過車架回電(dian)池(chi)負極(ji)的，就是所謂的搭(da)(da)鐵，喇叭一(yi)(yi)個道理。

汽(qi)車啟動繼電器的(de)作用：

1、主要(yao)是通過(guo)控制(zhi)低壓(ya)線路的(de)電(dian)流(liu)(liu)來控制(zhi)高壓(ya)線路的(de)電(dian)流(liu)(liu)，起到電(dian)流(liu)(liu)開關的(de)作用(yong)。啟動繼電(dian)器是啟動系統(tong)組成(cheng)部件之一，在汽車(che)上(shang)主要(yao)作用(yong)為小電(dian)流(liu)(liu)；

2、控制(zhi)大電(dian)流方式啟動(dong)馬達轉動(dong)，從而(er)帶動(dong)發(fa)電(dian)機(ji)內(nei)(nei)部磁電(dian)機(ji)轉子(zi)轉動(dong)，給點(dian)(dian)火(huo)器(qi)輸入點(dian)(dian)火(huo)脈沖(chong)信(xin)號，使點(dian)(dian)火(huo)器(qi)產(chan)生(sheng)電(dian)火(huo)花(hua)，點(dian)(dian)燃(ran)汽缸內(nei)(nei)的混合燃(ran)氣并做功。繼電(dian)器(qi)屬于開關類，它是利用電(dian)磁原(yuan)理、機(ji)電(dian)原(yuan)理使接點(dian)(dian)閉合或斷開來驅(qu)動(dong)或控制(zhi)相關電(dian)路的；

3、繼電(dian)器為一種控制(zhi)器件(jian)，它有受(shou)控系(xi)統(tong)（輸入(ru)回(hui)路(lu)）和控制(zhi)系(xi)統(tong)（輸出回(hui)路(lu)）兩(liang)部分(fen)。當輸入(ru)量(liang)(liang)（電(dian)、磁、光(guang)、熱等(deng)(deng)物理量(liang)(liang)）達到某一定(ding)值(zhi)(zhi)時，輸出量(liang)(liang)躍變(bian)式地由(you)零變(bian)化到一定(ding)值(zhi)(zhi)（或由(you)一定(ding)值(zhi)(zhi)跳(tiao)變(bian)到零），從(cong)而實現對電(dian)路(lu)的(de)控制(zhi)、保護、調節和傳遞信息等(deng)(deng)目的(de)。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

寶馬X1(進口)簡介

雖然這款X1車型叫xDrive28i.寶(bao)馬(ma)X1現在已經成(cheng)為(wei)最(zui)熱門的一款緊(jin)湊型SUV、、X1量產版車型和概念版十(shi)分(fen)(fen)相似　寶(bao)馬(ma)X1驅(qu)動設定區(qu)分(fen)(fen)為(wei)四驅(qu)及后驅(qu)兩種(zhong)，將提供(gong)包括177馬(ma)力柴油發動機(ji)，0～100km/h加速8.4秒，平均油耗(hao)每公升17.8公里、204馬(ma)力柴油發動機(ji)，0～100km/h加速8.4秒，以及頂(ding)級(ji)款。