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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟(qi)動(dong)繼電器搭鐵線(xian)就(jiu)是(shi)接(jie)地(di)，直接(jie)說就(jiu)是(shi)接(jie)電池負極(ji)(ji)，摩托車是(shi)將(jiang)車架發動(dong)機等等金屬件整個作為地(di)線(xian)來連(lian)接(jie)的(de)(de)，啟(qi)動(dong)馬達只有一根正(zheng)極(ji)(ji)進，負極(ji)(ji)是(shi)通過車架回電池負極(ji)(ji)的(de)(de)，就(jiu)是(shi)所謂(wei)的(de)(de)搭鐵，喇叭(ba)一個道理(li)。

汽車啟動(dong)繼電器的(de)作用：

1、主(zhu)要是(shi)通過控制(zhi)低壓(ya)線路的(de)(de)電(dian)(dian)流來控制(zhi)高壓(ya)線路的(de)(de)電(dian)(dian)流，起到電(dian)(dian)流開關的(de)(de)作用。啟動繼電(dian)(dian)器(qi)是(shi)啟動系統組(zu)成部件之(zhi)一，在汽車上(shang)主(zhu)要作用為小電(dian)(dian)流；

2、控制大電(dian)流方(fang)式(shi)啟動(dong)(dong)馬(ma)達(da)轉動(dong)(dong)，從而帶動(dong)(dong)發電(dian)機內(nei)部磁電(dian)機轉子(zi)轉動(dong)(dong)，給點(dian)火(huo)器輸(shu)入點(dian)火(huo)脈沖信號，使點(dian)火(huo)器產生電(dian)火(huo)花，點(dian)燃汽缸內(nei)的混合(he)燃氣并(bing)做功(gong)。繼(ji)電(dian)器屬于(yu)開關類，它是利用電(dian)磁原(yuan)(yuan)理(li)、機電(dian)原(yuan)(yuan)理(li)使接點(dian)閉合(he)或斷開來驅動(dong)(dong)或控制相關電(dian)路(lu)的；

3、繼電器為一(yi)種控(kong)(kong)制(zhi)器件，它有(you)受控(kong)(kong)系統（輸(shu)入回(hui)路）和控(kong)(kong)制(zhi)系統（輸(shu)出(chu)回(hui)路）兩部分(fen)。當輸(shu)入量（電、磁、光、熱等(deng)物理量）達到(dao)某一(yi)定值時，輸(shu)出(chu)量躍(yue)變式地由零變化到(dao)一(yi)定值（或由一(yi)定值跳(tiao)變到(dao)零），從而實現對電路的控(kong)(kong)制(zhi)、保護、調節和傳遞信息等(deng)目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

奔馳AMG車系(進口)簡介

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