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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動(dong)(dong)繼電(dian)器搭(da)鐵線(xian)就是(shi)接地，直接說(shuo)就是(shi)接電(dian)池負極，摩托車是(shi)將車架發動(dong)(dong)機(ji)等等金屬(shu)件整(zheng)個作為地線(xian)來連接的(de)，啟動(dong)(dong)馬(ma)達只有一根正極進，負極是(shi)通過車架回電(dian)池負極的(de)，就是(shi)所(suo)謂(wei)的(de)搭(da)鐵，喇(la)叭一個道(dao)理。

汽(qi)車啟動繼電器的作(zuo)用：

1、主(zhu)要是(shi)通過控制低壓線(xian)路的電(dian)流(liu)(liu)來控制高壓線(xian)路的電(dian)流(liu)(liu)，起到電(dian)流(liu)(liu)開關的作用。啟動(dong)繼電(dian)器(qi)是(shi)啟動(dong)系統組成部件(jian)之一，在汽車上(shang)主(zhu)要作用為小電(dian)流(liu)(liu)；

2、控(kong)(kong)制大電(dian)(dian)(dian)流方式(shi)啟(qi)動馬達轉(zhuan)(zhuan)動，從而(er)帶動發電(dian)(dian)(dian)機內部磁電(dian)(dian)(dian)機轉(zhuan)(zhuan)子轉(zhuan)(zhuan)動，給點(dian)火器輸(shu)入(ru)點(dian)火脈沖信號，使點(dian)火器產生電(dian)(dian)(dian)火花(hua)，點(dian)燃汽缸內的混合(he)燃氣并做功。繼電(dian)(dian)(dian)器屬于開關(guan)類，它(ta)是利用電(dian)(dian)(dian)磁原(yuan)理、機電(dian)(dian)(dian)原(yuan)理使接點(dian)閉(bi)合(he)或斷開來驅動或控(kong)(kong)制相(xiang)關(guan)電(dian)(dian)(dian)路(lu)的；

3、繼電(dian)器(qi)(qi)為(wei)一種控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)件，它有(you)受(shou)控(kong)(kong)系(xi)統（輸(shu)入回路(lu)）和控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統（輸(shu)出回路(lu)）兩部分。當輸(shu)入量(liang)（電(dian)、磁、光、熱等(deng)物理量(liang)）達到(dao)某一定值時(shi)，輸(shu)出量(liang)躍變(bian)式(shi)地由(you)(you)零變(bian)化到(dao)一定值（或由(you)(you)一定值跳變(bian)到(dao)零），從而實(shi)現對電(dian)路(lu)的控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、保護、調(diao)節(jie)和傳遞信息等(deng)目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

哈弗M2簡介

長城哈弗(fu)M2是(shi)國內第(di)一款(kuan)時(shi)尚復古SUV車型。有人(ren)(ren)(ren)說哈弗(fu)M2像是(shi)紳士，因為它(ta)(ta)的(de)配置給它(ta)(ta)增加了時(shi)尚炫酷(ku)感，也讓越(yue)來(lai)越(yue)追求個(ge)性(xing)的(de)年輕人(ren)(ren)(ren)熱血沸騰。也有人(ren)(ren)(ren)稱它(ta)(ta)為戰士，只(zhi)要坐在車內，感覺整個(ge)車輛是(shi)人(ren)(ren)(ren)工智能的(de)。不知道從什么時(shi)候(hou)開始，SUV越(yue)來(lai)越(yue)受到了年輕人(ren)(ren)(ren)的(de)追捧，隨(sui)著SUV的(de)街車化，SUV的(de)個(ge)性(xing)化因素越(yue)來(lai)越(yue)少，市(shi)場急需一些(xie)能打破常(chang)規(gui)的(de)SUV車型來(lai)開創一個(ge)新的(de)領域。