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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動(dong)(dong)繼電器搭鐵線(xian)就(jiu)是接地，直接說就(jiu)是接電池負(fu)極(ji)，摩托(tuo)車是將車架發(fa)動(dong)(dong)機等等金屬件整個作(zuo)為地線(xian)來(lai)連接的(de)，啟動(dong)(dong)馬(ma)達(da)只有一根正(zheng)極(ji)進(jin)，負(fu)極(ji)是通過車架回(hui)電池負(fu)極(ji)的(de)，就(jiu)是所謂的(de)搭鐵，喇叭一個道理。

汽車(che)啟動繼電(dian)器的(de)作(zuo)用：

1、主要(yao)是通過控制低壓線路的(de)電(dian)(dian)流(liu)(liu)來控制高壓線路的(de)電(dian)(dian)流(liu)(liu)，起到電(dian)(dian)流(liu)(liu)開關(guan)的(de)作用。啟動繼電(dian)(dian)器(qi)是啟動系統(tong)組成部件之(zhi)一，在汽車上主要(yao)作用為小電(dian)(dian)流(liu)(liu)；

2、控制(zhi)大電(dian)(dian)流方式啟動(dong)(dong)馬達轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)，從而帶動(dong)(dong)發(fa)電(dian)(dian)機內(nei)部磁電(dian)(dian)機轉(zhuan)(zhuan)子(zi)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)，給點(dian)(dian)火(huo)器輸入點(dian)(dian)火(huo)脈沖信(xin)號，使點(dian)(dian)火(huo)器產生電(dian)(dian)火(huo)花，點(dian)(dian)燃(ran)汽缸內(nei)的混合燃(ran)氣并做功。繼(ji)電(dian)(dian)器屬于開關類(lei)，它是利(li)用電(dian)(dian)磁原(yuan)理(li)、機電(dian)(dian)原(yuan)理(li)使接點(dian)(dian)閉合或斷開來(lai)驅(qu)動(dong)(dong)或控制(zhi)相關電(dian)(dian)路(lu)的；

3、繼電器(qi)為一(yi)種控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)件(jian)，它有(you)受(shou)控(kong)(kong)系(xi)統（輸入回路）和(he)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統（輸出回路）兩(liang)部(bu)分。當輸入量(liang)（電、磁(ci)、光、熱(re)等物(wu)理量(liang)）達(da)到(dao)某一(yi)定(ding)(ding)值時(shi)，輸出量(liang)躍變(bian)式地由零變(bian)化(hua)到(dao)一(yi)定(ding)(ding)值（或由一(yi)定(ding)(ding)值跳變(bian)到(dao)零），從而實現對電路的控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、保護、調節和(he)傳遞信(xin)息(xi)等目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

賽影RUV簡介

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