啟(qi)動(dong)繼電器搭(da)鐵線(xian)就(jiu)是接(jie)地(di),直接(jie)說就(jiu)是接(jie)電池(chi)負極,摩托車是將車架發動(dong)機(ji)等(deng)等(deng)金屬件(jian)整個作為(wei)地(di)線(xian)來(lai)連接(jie)的(de),啟(qi)動(dong)馬達只有一根正極進,負極是通(tong)過車架回電池(chi)負極的(de),就(jiu)是所謂的(de)搭(da)鐵,喇叭一個道(dao)理。
汽(qi)車啟動繼電器(qi)的作(zuo)用:
1、主(zhu)要(yao)是(shi)通過控(kong)制低壓線(xian)路(lu)的(de)電流(liu)來控(kong)制高壓線(xian)路(lu)的(de)電流(liu),起到電流(liu)開關的(de)作用(yong)。啟動(dong)繼電器是(shi)啟動(dong)系統組成部(bu)件之一(yi),在汽車上主(zhu)要(yao)作用(yong)為小(xiao)電流(liu);
2、控(kong)制大電流方式啟動馬達轉(zhuan)動,從而帶動發電機(ji)內(nei)部磁電機(ji)轉(zhuan)子轉(zhuan)動,給點火(huo)器(qi)輸入點火(huo)脈沖信號,使點火(huo)器(qi)產(chan)生(sheng)電火(huo)花,點燃汽缸(gang)內(nei)的(de)混合(he)(he)燃氣(qi)并做功。繼電器(qi)屬于(yu)開關類,它是(shi)利用電磁原(yuan)理、機(ji)電原(yuan)理使接點閉合(he)(he)或(huo)斷開來驅動或(huo)控(kong)制相關電路的(de);
3、繼電器為一(yi)種控(kong)制(zhi)器件,它有(you)受控(kong)系(xi)統(輸入回(hui)路)和控(kong)制(zhi)系(xi)統(輸出回(hui)路)兩部分。當輸入量(電、磁、光、熱等(deng)物(wu)理(li)量)達(da)到某(mou)一(yi)定(ding)值時,輸出量躍變式(shi)地由零(ling)變化到一(yi)定(ding)值(或(huo)由一(yi)定(ding)值跳變到零(ling)),從而實現對電路的(de)控(kong)制(zhi)、保護(hu)、調(diao)節(jie)和傳遞信息等(deng)目的(de)。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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